佛山代駕公司注冊(cè)及費(fèi)用

電子駕駛需要司機(jī)“刷”嗎?佛山代駕:天天賠錢(qián)!公司響應(yīng)

最近幾天,

南海司機(jī)代表報(bào)告稱(chēng)

他們的公司要求司機(jī)“刷”

但每次我下單的時(shí)候

你必須賠錢(qián)

這到底是怎么回事?

記者們?nèi)タ戳?/p>

李先生:

在手機(jī)上計(jì)費(fèi)，輸入自己的電話(huà)號(hào)碼，添加目的地，然后馬上點(diǎn)擊目的地，點(diǎn)擊收現(xiàn)金，訂單完成，但是自己沒(méi)有收到錢(qián)。

李先生從事e代駕駛兩年多了，他非常熟練地向記者再次演示，在平臺(tái)上“刷線(xiàn)單”的全過(guò)程。

這些訂單的起價(jià)是18元，但扣除里程費(fèi)、信息費(fèi)和服務(wù)費(fèi)后，平臺(tái)只支付給收到訂單的司機(jī)人民幣，這意味著每筆訂單li都要損失人民幣。明明是經(jīng)營(yíng)賠錢(qián)，李先生說(shuō)他也得這么做。

李先生:

e代駕經(jīng)理要求我們刷單，最快7月和8月開(kāi)始刷單比如我們?cè)诰W(wǎng)上接到4個(gè)酒駕訂單，一定要開(kāi)一個(gè)線(xiàn)下訂單。如果我們不打開(kāi)訂單，它會(huì)被屏蔽，我們無(wú)法在線(xiàn)連接訂單。

所謂的“手動(dòng)”線(xiàn)下下單，是指乘客當(dāng)場(chǎng)示意司機(jī)停車(chē)，向司機(jī)報(bào)告自己的手機(jī)號(hào)碼，然后在平臺(tái)上下單。李某說(shuō)，他們的司機(jī)們每個(gè)月都在開(kāi)團(tuán)下單。

有時(shí)候，經(jīng)理會(huì)提出“四單一評(píng)”，即每4個(gè)線(xiàn)上訂單，就要出1個(gè)線(xiàn)下訂單。有時(shí)候，直接在群里的司機(jī)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)“每天16:00 - 24:00刷十單”。

但李先生承認(rèn)，他們找不到那么多客戶(hù)來(lái)開(kāi)網(wǎng)上訂單，別無(wú)選擇，只能用自己的號(hào)碼刷訂單。

李先生:如果我能找到線(xiàn)下訂單，為什么我還需要在你們的平臺(tái)上接單?原來(lái)我們每收到一個(gè)平臺(tái)都有傭金，所以如果刷單，我們損失會(huì)更大。

據(jù)12月司機(jī)群透露，公司每天會(huì)補(bǔ)貼代駕28元，但代駕每天刷10單會(huì)虧損44元。讓我們計(jì)算在這里，司機(jī)每天損失16元。司機(jī)會(huì)透露，如果他們不刷，他們將被屏蔽一些業(yè)務(wù)功能。

代理司機(jī):

是強(qiáng)制性的叫我們刷訂單，不刷標(biāo)簽，現(xiàn)在我沒(méi)有車(chē)(司機(jī))標(biāo)簽，以后車(chē)訂單業(yè)務(wù)收不到。

記者電話(huà)聯(lián)系了李先生的司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)，但對(duì)方不愿意多說(shuō)。

司機(jī):對(duì)不起，我現(xiàn)在還在忙，以后再聯(lián)系你。

隨后,記者也來(lái)到了南海e代推動(dòng)佛山分公司了解情況,但現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人說(shuō),他們必須把促進(jìn)客戶(hù)的名片,司機(jī)可能會(huì)理解錯(cuò)誤的隊(duì)長(zhǎng)在錯(cuò)誤的指令。

電動(dòng)駕駛代理佛山分公司經(jīng)理侯先生:我不是讓司機(jī)刷單?？赡苁菣C(jī)長(zhǎng)傳達(dá)的信息有誤。他(司機(jī))收到4個(gè)系統(tǒng)訂單后，打開(kāi)1個(gè)離線(xiàn)訂單是很正常的邏輯。

該負(fù)責(zé)人介紹，“4開(kāi)1”是為了防止司機(jī)接收私人訂單考核系統(tǒng)，但他們會(huì)結(jié)合司機(jī)的活動(dòng)跟蹤、訂單來(lái)判斷，不會(huì)單純因?yàn)榫€(xiàn)下訂單數(shù)量不夠而封號(hào)。

E佛山分公司經(jīng)理侯先生司機(jī)代表:“4比1”影響其賬戶(hù)的使用。我們一定檢查過(guò)了。我們會(huì)檢查司機(jī)的行蹤。

E代駕官員就此事向記者答復(fù)，目前他們已成立調(diào)查組，正配合有關(guān)部門(mén)對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。

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佛山代駕公司注冊(cè)及收費(fèi)

有很多人酒后駕車(chē)

我沒(méi)走五米就把車(chē)撞壞了

路上有幾處大火已經(jīng)熄滅

連換擋都不會(huì)……

更過(guò)分的是“模仿者”

這到底是怎么回事

看看3月15日的深度調(diào)查

來(lái)自駕駛行業(yè)的底層

↓↓看代理駕駛調(diào)查1

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進(jìn)入壁壘“釋放水分”

記者向幾家代駕公司了解了入職要求，大部分公司表示:駕齡有要求!

其中，洪師傅的駕駛要求達(dá)到三年以上的入門(mén)要求后，手動(dòng)和自動(dòng)變速箱均會(huì)開(kāi)啟。

對(duì)于姚司機(jī)，基本要求是3-5年駕駛經(jīng)驗(yàn)，年齡在45歲以下。

然而,記者發(fā)現(xiàn),“3年的駕車(chē)年齡”代表駕駛所需的公司并不局限于汽車(chē),只要“第一次得到許可日期”在駕駛證主頁(yè)上夠三年,甚至駕駛摩托車(chē)可以包含在他們的時(shí)代。

除了常見(jiàn)的滴滴代駕、e代駕等代駕服務(wù)平臺(tái)，代駕市場(chǎng)也迎來(lái)了不少“玩家”，甚至連“鎖”業(yè)務(wù)知名的公司，也加入了代駕服務(wù)的“大部隊(duì)”。

記者通過(guò)天眼查發(fā)現(xiàn)，這家“佛山八八家政綜合服務(wù)有限公司”，業(yè)務(wù)范圍涵蓋家政、解鎖和代理驅(qū)動(dòng)服務(wù)。

記者隨后來(lái)到位于禪城水的兩個(gè)街道八十八代駕駛禪城分公司,現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō),申請(qǐng)不到三年的駕駛年齡也并不重要,只要車(chē)沒(méi)有問(wèn)題。

入門(mén)門(mén)檻可“進(jìn)水”，司機(jī)的駕駛技術(shù)又如何呢?

這名記者用的是手動(dòng)擋的車(chē)

測(cè)量了幾個(gè)平臺(tái)的替代驅(qū)動(dòng)因素

結(jié)果就是一團(tuán)糟

↓↓看代理駕駛調(diào)查三

慎重的情況充滿(mǎn)了混亂

記者叫姚司機(jī)代司機(jī)開(kāi)車(chē)，司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋，不會(huì)掛擋。

看來(lái)師傅的駕駛技術(shù)很一般，幾分鐘就能把車(chē)開(kāi)上馬路，但下車(chē)后師傅說(shuō)，如果能請(qǐng)他代為開(kāi)禪城，不走站臺(tái)比較便宜。

司機(jī)姚代表司機(jī):

你加我在私人領(lǐng)域，沒(méi)有保險(xiǎn)會(huì)降低保險(xiǎn)成本。平臺(tái)的成本會(huì)降低，會(huì)更便宜。

而平臺(tái)混合驅(qū)動(dòng)，則更為常見(jiàn)。記者觀察到,代表司機(jī)駕駛通常在午夜的零食或酒吧門(mén)來(lái)吸引顧客,在shunjia快樂(lè)海岸欄門(mén),記者直接在路邊叫代表開(kāi)車(chē),結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“雙重身份”代表司機(jī)開(kāi)車(chē)。

這位司機(jī)戴著電子駕駛頭盔，穿著寫(xiě)著“至尊駕駛”的熒光服，他承認(rèn)自己可以換身衣服去酒吧。

然后記者選擇主代表開(kāi)車(chē),但沒(méi)有想到主實(shí)際上是代表駕駛“白色”,大師也要求記者如何阻止,只是記者駕駛學(xué)校的教練,在路上開(kāi)車(chē)上學(xué)。他不僅不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋，還發(fā)生了五次火災(zāi)，最后一場(chǎng)大火在路中間。

幾分鐘后，頂替司機(jī)的同事前來(lái)“接力賽”，他承認(rèn)該同事不知道如何駕駛手動(dòng)剎車(chē)來(lái)自“E”，并透露自己目前沒(méi)有平臺(tái)，只能在路邊揮手接客“偶遇”。

記者試圖搜索“最高代表駕駛”，搜索出來(lái)的是位于海南的最高代表駕駛。

記者聯(lián)系了頁(yè)面上的客服電話(huà)，但工作人員表示，他們只在海南文昌有代駕服務(wù)，佛山?jīng)]有分公司，甚至連制服都是藍(lán)色的。

代駕市場(chǎng)喜憂(yōu)參半，使一些不法分子找到了“賺錢(qián)的方法”。

上個(gè)月20日凌晨2點(diǎn)左右，鄰居譚先生在陳城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的一家酒吧喝完酒。一離開(kāi)酒吧，他就看到了一個(gè)穿著反光衣服、戴著頭盔的“替補(bǔ)司機(jī)”。因?yàn)榉奖?，他直接把?chē)交給了對(duì)方。

20分鐘后，譚被安全送到家門(mén)口的路邊，并把車(chē)停了下來(lái)。整個(gè)過(guò)程看起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，但兩天后，譚發(fā)現(xiàn)他的現(xiàn)金、貴重珠寶和香煙不見(jiàn)了，損失了近6500元。

而主犯是“代駕老爺”，讓警方也意想不到的是，嫌疑人鄧某竟然在深圳她是一名幼兒園廚師，沒(méi)有在任何駕駛平臺(tái)注冊(cè)。

嫌疑人鄧某交待，衣服、帽子都是通過(guò)外面的路買(mǎi)回來(lái)的。

目前,嫌疑人已被公安機(jī)關(guān)拘留鄧依法,警察會(huì)提醒公眾,如果尋找最好的通過(guò)正式的平臺(tái),必須確認(rèn)真實(shí)身份的開(kāi)車(chē),盡量不要將貴重物品存儲(chǔ)在車(chē)?yán)铩?/p>

警方提醒

如果不通過(guò)APP平臺(tái)注冊(cè)，則難以驗(yàn)證指定司機(jī)身份。如果發(fā)生交通事故或其他安全問(wèn)題，你基本上可以離開(kāi)并逃跑。

保持一定程度的清醒。如果你在車(chē)上睡覺(jué)，你不會(huì)知道司機(jī)在車(chē)上做什么。

有社會(huì)學(xué)家提出，指定駕駛作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，目前發(fā)展處于無(wú)序狀態(tài)。政府有關(guān)部門(mén)要制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理和凈化市場(chǎng)。

張西平，社會(huì)學(xué)教授，佛山科技大學(xué):

我認(rèn)為，我們也應(yīng)該建立一個(gè)平臺(tái)，建立一個(gè)政府管理的代理駕駛平臺(tái)，借助這個(gè)平臺(tái)對(duì)代理駕駛司機(jī)進(jìn)行一些資格審查和準(zhǔn)入。

另一方面，代駕也有好壞之分，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該規(guī)范代駕服務(wù)程序和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

如果通過(guò)對(duì)政府的規(guī)范管理和高效管理，定點(diǎn)駕駛市場(chǎng)一定會(huì)扭轉(zhuǎn)一些我們擔(dān)心的事情。

蟑螂活

3月17日上午9:30

杰克·鮑爾走進(jìn)了南海石山工廠(chǎng)

如何消除電動(dòng)汽車(chē)隱患

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原創(chuàng):杰克·鮑爾熱線(xiàn)

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監(jiān)制:謝超賢