韓國(guó)人在青島注冊(cè)公司

◆回答這個(gè)問(wèn)題，需要從青島與韓國(guó)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的關(guān)系說(shuō)起。青島與韓國(guó)企業(yè)的聯(lián)姻就像一面鏡子，折射出韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，也照亮了青島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

由積極解決方案局制作

日前，網(wǎng)上盛傳因疫情“失控”，大批韓國(guó)人逃往山東半島“避難”。

雖然很快被辟謠，但也引起了我的好奇：為什么韓國(guó)人喜歡山東半島，尤其是青島？

1. 韓國(guó)人齊聚青島

有近300萬(wàn)韓國(guó)人長(zhǎng)期居住在中國(guó)，是在華常住外國(guó)人最多的國(guó)家。

早在2008年，居住在中國(guó)的韓國(guó)人就進(jìn)入了“百萬(wàn)”時(shí)代。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)人口過(guò)萬(wàn)的城市有14個(gè)。

除北京外，人口最多的城市是青島，有10萬(wàn)人口。

按照常理，北京、上海、廣州和深圳是外國(guó)人聚集的中國(guó)城市的。為什么青島有這么多韓國(guó)人？

一、從地理上看，青島有得天獨(dú)厚的便利條件。

山東半島靠近韓國(guó)。青島到韓國(guó)的直線距離只有600多公里。坐飛機(jī)只需一小時(shí)，乘船半天。

（青島與韓國(guó)相距近，交通便利）

交通便利也體現(xiàn)了兩地有多“近”。

早在20，青島機(jī)場(chǎng)就有8家航空公司飛往韓國(guó)，每周有超過(guò)250個(gè)航班往返于青島與韓國(guó)仁川和釜山之間，平均每天有38個(gè)航班。青島港到韓國(guó)有16條海路，乘船到韓國(guó)只需10小時(shí)。

（受疫情影響航班量銳減，但青島仍是僅次于首都機(jī)場(chǎng)的全國(guó)第二多航班）

二是青島與韓國(guó)同屬一個(gè)“朋友圈”。

截至2017年4月，青島“朋友”名單中韓國(guó)城市有7個(gè)：“姐妹城市”大邱廣域市、“友好合作城市”仁川廣域市、平澤市、釜山廣域市、集團(tuán)山、蔚山和大田。

當(dāng)然，很顯然，兩地如此親密的緣由不能簡(jiǎn)單地用地理位置或生活習(xí)慣來(lái)解釋。畢竟比起這些，遼寧的大連似乎更近了一些。

（韓國(guó)主帥李章洙曾帶領(lǐng)青島隊(duì)奪得足總杯冠軍，圖為奪冠后被球隊(duì)拋向空中。）

青島吸引韓國(guó)人聚集的真正原因是緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

韓國(guó)是青島第二大投資地和第二大貿(mào)易伙伴。也是韓國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)投資最密集的城市。

2018年數(shù)據(jù)顯示，青島與韓國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)1億美元。截至2019年6月末，在青島注冊(cè)的韓資項(xiàng)目13010個(gè)，實(shí)際投資1億美元。

（青島韓國(guó)小鎮(zhèn)）

韓國(guó)企業(yè)云集青島，最直接的結(jié)果就是越來(lái)越多的韓國(guó)人來(lái)到青島生活。

2002年至2008年是韓國(guó)企業(yè)在青島項(xiàng)目和資本投資最為密集的階段。在此期間，常駐青島的韓國(guó)人從2萬(wàn)多人增加到近10萬(wàn)人。

2.“韓流”與“藍(lán)波”

在中韓建交之前，青島與韓國(guó)企業(yè)的關(guān)系就已經(jīng)“一手掌握”。

早在1989年8月，山東省第一家韓國(guó)企業(yè)就落戶青島。到1992年中韓正式建交時(shí)，已有80多家韓資企業(yè)進(jìn)入青島，其中大部分位于青島市城陽(yáng)區(qū)。

首家“落地”青島城陽(yáng)區(qū)的韓國(guó)企業(yè)，連續(xù)保持山東省所有縣（區(qū)、市）外貿(mào)出口第一名。四個(gè)“不。全國(guó)第一”是韓國(guó)餐館和游客最多的地區(qū)，形成了今天的青島“韓國(guó)小鎮(zhèn)”。

（青島市韓國(guó)人居住區(qū)，黃色部分為城陽(yáng)區(qū)，韓國(guó)企業(yè)最早落地和聚集的地方）

1980年代后期，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，勞動(dòng)密集型中小企業(yè)紛紛出海。，尋找成本較低的地區(qū)投資建廠。

當(dāng)時(shí)中國(guó)急需資金、技術(shù)和就業(yè)，雙方一拍即合。

1988年，青島市將與韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)交流作為重要突破口。每年接待韓國(guó)企業(yè)界考察訪問(wèn)團(tuán)35個(gè)，在國(guó)內(nèi)城市與韓國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系中處于領(lǐng)先地位。

當(dāng)然，作為中國(guó)最早的沿海開(kāi)放城市，青島的愿景和定位不僅僅是搞主機(jī)廠那么簡(jiǎn)單。

1995年，韓國(guó)最大的集裝箱制造企業(yè)落戶青島； 1996年，全國(guó)唯一的中韓合資商業(yè)銀行成立； 2003年，簽約韓國(guó)LG數(shù)字通信項(xiàng)目……從1997年亞洲金融危機(jī)開(kāi)始，青島與韓國(guó)企業(yè)的合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

（20青島市利用外資統(tǒng)計(jì)顯示，雖然外資更為廣泛，但來(lái)自韓國(guó)的資金仍位居第三）

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2003年青島實(shí)際動(dòng)用了韓國(guó)資金，占當(dāng)年在華投資總額中，韓國(guó)企業(yè)占三分之一。 2003年，韓國(guó)企業(yè)對(duì)外投資整體下降9，但對(duì)華投資增長(zhǎng)70，不僅超過(guò)美國(guó)成為中國(guó)第四大投資地，而且項(xiàng)目也從勞力轉(zhuǎn)向- 密集型到技術(shù)密集型。

在此期間，居住在青島的韓國(guó)人數(shù)量激增至10萬(wàn)，青島成為繼北京之后韓國(guó)人最集中的城市。

，當(dāng)跨境電商成為熱門(mén)話題時(shí)，青島成為全國(guó)首個(gè)開(kāi)展跨境電商海運(yùn)直購(gòu)進(jìn)口的城市。它是主要的日韓品牌。與訂單當(dāng)天從韓國(guó)發(fā)貨，十多個(gè)小時(shí)后即可在青島過(guò)夜清關(guān)。

（產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成為中韓產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新階段）

在30年的密切溝通中，人員的流動(dòng)也變得越來(lái)越方便。

韓國(guó)人來(lái)青島工作和生活非常方便。不用說(shuō)，青島人去韓國(guó)是家常便飯。甚至還有青島市民組團(tuán)去韓國(guó)學(xué)車(chē)考駕照。在韓國(guó)開(kāi)車(chē)不僅學(xué)校不用排隊(duì)學(xué)車(chē)，服務(wù)也很到位。韓國(guó)駕校有中國(guó)教練，甚至韓國(guó)教練也會(huì)說(shuō)幾句中文。

與此同時(shí)，青島廠商也開(kāi)始組團(tuán)出海，開(kāi)啟青島與韓國(guó)的合作新模式。

和它帶來(lái)的“韓流”一樣，青島也通過(guò)密切的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和長(zhǎng)期居住在青島的韓國(guó)人，向韓國(guó)輸出了自己的“藍(lán)波”。

（前兩年“薩德事件”在韓國(guó)討論“抵制中國(guó)產(chǎn)品”時(shí)，青島啤酒是最先賣(mài)的，無(wú)緣無(wú)故在韓國(guó)先賣(mài)）

例如，青島啤酒串串取代了韓劇中常見(jiàn)的炸雞和啤酒搭配，成為韓國(guó)人的新寵，青島啤酒成為韓國(guó)超市銷(xiāo)量第一的品牌。

三、青島與韓國(guó)企業(yè)聯(lián)姻

自1960年代以來(lái)，韓國(guó)用了30年時(shí)間從農(nóng)業(yè)國(guó)家轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代工業(yè)國(guó)家。其產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑經(jīng)歷了“勞動(dòng)力驅(qū)動(dòng)-資本驅(qū)動(dòng)-技術(shù)驅(qū)動(dòng)-創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的積極升級(jí)。

（世界幾大重要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移）

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之路，與韓浩順和青島的經(jīng)歷幾乎相同。

1960年代，以年均9的GDP增長(zhǎng)率創(chuàng)造的“漢江奇跡”讓韓國(guó)開(kāi)始迎頭趕上。當(dāng)時(shí)，韓國(guó)主動(dòng)承擔(dān)了日本、歐美等中低端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。

1980年代中后期，韓國(guó)紡織服裝等傳統(tǒng)低端勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)持續(xù)萎縮，人口紅利消失。產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)移到海外以節(jié)省成本。

當(dāng)時(shí)韓國(guó)工人的工資是青島的20倍，所以韓國(guó)勞動(dòng)密集型企業(yè)來(lái)到青島。

（從1980年代后期開(kāi)始，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始轉(zhuǎn)型，很多勞動(dòng)密集型企業(yè)開(kāi)始向海外轉(zhuǎn)移）

韓國(guó)在從美國(guó)和日本引進(jìn)機(jī)械、電子等產(chǎn)業(yè)后，也依靠自己的教育和研發(fā)。改進(jìn)轉(zhuǎn)化為自主創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力。與此同時(shí)，韓國(guó)資本密集型企業(yè)在青島扎根。

韓國(guó)企業(yè)來(lái)青島的30年里，越來(lái)越多很多韓國(guó)人“不思蜀就樂(lè)了”，把青島當(dāng)成了自己的第二故鄉(xiāng)。

也是近30年來(lái)，青島城鎮(zhèn)居民人均GDP從2541元增加到128459元，正式進(jìn)入高收入國(guó)家水平。

（青島歷年GDP數(shù)據(jù)）

青島與韓國(guó)企業(yè)的聯(lián)姻就像一面鏡子，反映了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，也照亮了青島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4.青島的機(jī)會(huì)

不過(guò)，這并不意味著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型后的青島會(huì)繼續(xù)走韓國(guó)的路。

雖然青島和韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景上非常相似，但產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑和未來(lái)的發(fā)展模式似乎有所不同。

國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略為青島提供了廣闊平臺(tái)。

除了在整個(gè)中日韓經(jīng)濟(jì)圈中的地位，作為中國(guó)最早的開(kāi)放城市，青島不僅在經(jīng)濟(jì)全球化的今天吸引著韓國(guó)企業(yè)，其目標(biāo)也不是成為韓國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的接班人。男人。

后面是巨大而誘人的中國(guó)市場(chǎng)，前面是“一帶一路”、“中日韓自貿(mào)區(qū)”等富有想象力的發(fā)展空間。

（山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)）

青島的后發(fā)優(yōu)勢(shì)使其起點(diǎn)更高。

2018年，青島市共批準(zhǔn)外資項(xiàng)目27948個(gè)，合同外資1219億美元，實(shí)際到位849億美元。大眾、空客、西門(mén)子等160家海外500強(qiáng)企業(yè)在青島投資項(xiàng)目309個(gè)。

（世界韓商合作大會(huì)2019年第三次在中國(guó)舉辦，前兩次分別在北京和上海舉行）

截至2019年8月，青島市新設(shè)立外商投資企業(yè)635家。使用外資1億美元，占山東全省的比重，在計(jì)劃單列市中僅次于深圳，位居全國(guó)第二。

像中國(guó)這樣的后發(fā)國(guó)家不能也不會(huì)在發(fā)達(dá)國(guó)家屁股后面重蹈覆轍，而是在摸索中吸取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)避開(kāi)發(fā)達(dá)國(guó)家掉入的坑，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)或變道超車(chē)。

今天的青島是開(kāi)放包容的，就像是把全球經(jīng)濟(jì)的“優(yōu)質(zhì)資源”整合到自己的盤(pán)子上。

公司甚至外國(guó)人都可以在這里找到機(jī)會(huì)，只要他們?cè)敢狻?/p>

是的！機(jī)會(huì)是青島吸引韓國(guó)人的原因。

：正解：“逃山東”傳聞背后：青島為何吸引韓國(guó)人？

原文“逃往山東”傳聞背后：青島為何吸引韓國(guó)人？

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