常州滴滴注冊(cè)公司

12月4日，滴滴出行科技有限公司常州分公司獲得了該市交通管理部門(mén)頒發(fā)的網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)許可證。常州也成為了該省第四個(gè)為滴滴出行網(wǎng)約車(chē)服務(wù)頒發(fā)牌照的城市。

在常州取得網(wǎng)車(chē)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)牌照

ShouQi約車(chē)

好順佳車(chē)

曹操豪華轎車(chē)

方便運(yùn)輸

AA租車(chē)

滴旅行

根據(jù)規(guī)定，從事網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的平臺(tái)、車(chē)輛和司機(jī)應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)。截至目前，我市共有342輛車(chē)輛取得《網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)運(yùn)行證》，共有852人取得《網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)司機(jī)證》。

問(wèn)題是，

如何成為一名合格的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)?

有三個(gè)步驟

第一步是判斷它們是否滿(mǎn)足特定的訪(fǎng)問(wèn)條件

常州網(wǎng)預(yù)訂車(chē)輛及人員出入條件

1

從事網(wǎng)上購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

(二)自駕駛證載明車(chē)輛初次登記之日起不超過(guò)3年的7座乘用車(chē);

(三)初次登記時(shí)實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格和車(chē)輛購(gòu)置稅不低于人民幣12萬(wàn)元;純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程不低于250公里;

(4)安裝具有行車(chē)記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置。車(chē)載衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》(JT/T794);

(五)車(chē)輛的技術(shù)性能符合操作安全標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求;

(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

2

司機(jī)從事網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

(一)本市戶(hù)籍或者有效居住證;

(二)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，具有3年以上駕駛經(jīng)驗(yàn);

(3)無(wú)交通事故發(fā)生有犯罪和危險(xiǎn)駕駛記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)酒后駕駛記錄，駕駛證最近3個(gè)連續(xù)積分周期內(nèi)未記12分;

(四)無(wú)暴力犯罪記錄;

(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第二步，如果你符合錄取條件，就有必要申請(qǐng)駕照

如何申請(qǐng)駕駛執(zhí)照

可愛(ài)的小布已經(jīng)準(zhǔn)備好了

單擊紅色標(biāo)題下方查看

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)司機(jī)證》指南

步驟三，所有準(zhǔn)備工作都已完成，那么安全操作!

常州晚報(bào)交通管理處

常州滴滴注冊(cè)公司

6年虧損390億，同行紛紛倒閉，常州單車(chē)巨頭為何模仿滴滴?

長(zhǎng)時(shí)間不騎共享單車(chē)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，他們又在地鐵站排隊(duì)了，自行車(chē)多了，價(jià)格也高了。

根據(jù)摩拜新的共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，在北京地區(qū)30分鐘內(nèi)騎行每30分鐘收費(fèi)1元人民幣。隨后，哈羅單車(chē)等加入了提價(jià)團(tuán)隊(duì)，上海、廣州、深圳等城市也被納入摩拜單車(chē)的溢價(jià)區(qū)間。

自小明自行車(chē)等品牌宣布破產(chǎn)以來(lái)，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入洗牌期，資金鏈緊繃的企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)退出。從野蠻增長(zhǎng)到有序繁榮，共享單車(chē)市場(chǎng)正在孕育新的機(jī)遇，而資本市場(chǎng)則快速發(fā)展。

9月18日，A股第一款共享單車(chē)永安行股價(jià)也發(fā)生了變化，當(dāng)日交易，股價(jià)再創(chuàng)近2個(gè)月新高，不禁讓人產(chǎn)生懷疑。

作為股份概念的幾家目標(biāo)公司，永安行有什么亮點(diǎn)?

Ofo可能是大家最熟悉的自行車(chē)品牌，但它的流行不是因?yàn)榉?wù)和質(zhì)量，而是因?yàn)橥锨费航稹?/p>

誠(chéng)然，Ofo創(chuàng)始人戴威在看到共享單車(chē)的火爆之后，在2017年開(kāi)始瘋狂擴(kuò)張，但這種驚人的擴(kuò)張速度并沒(méi)有幫助到OFo欠下了數(shù)十億美元的存款。

Ofo僅2018年全年虧損總額就達(dá)1億元，其中存款近1億元。

押金返還從開(kāi)始的秒數(shù)，到0-3個(gè)工作日，再到0-10個(gè)工作日，再到現(xiàn)在的0-15個(gè)工作日。

在一年的時(shí)間里，Ofo幾乎把一塊拆成八塊，即便如此，它還是入不敷出。2018年底，Ofo位于北京中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)中心的總部被排隊(duì)退押金的用戶(hù)“包圍”。

看著他娛樂(lè)，看著他建造樓房，看著他的樓房倒塌。這句話(huà)很適合用來(lái)形容以O(shè)fo黃單車(chē)為首的共享單車(chē)企業(yè)。從資本的流行和喜愛(ài)，到持續(xù)虧損、資本棄用、公眾厭惡，蓬勃發(fā)展的共享單車(chē)一度被質(zhì)疑為幾年之內(nèi)沒(méi)有前景的噱頭。

然而，共享單車(chē)公司并不一定會(huì)虧本破產(chǎn)。其中一家異常低調(diào)的共享單車(chē)公司永安航，于2017年在A(yíng)股上市，盈利良好。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，永上行2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1億元，同比增長(zhǎng);凈利潤(rùn)1億元，同比增長(zhǎng)。

據(jù)永航8月27日晚間發(fā)布的2019年半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1億元，上市公司股東凈利潤(rùn)萬(wàn)元，共享出行平臺(tái)營(yíng)收較2018年增長(zhǎng)3倍。

據(jù)了解，永安行共享出行平臺(tái)包括公共自行車(chē)系統(tǒng)、共享汽車(chē)系統(tǒng)(新能源汽車(chē))、共享助力車(chē)系統(tǒng)、新一代公共自行車(chē)系統(tǒng)、網(wǎng)上購(gòu)車(chē)等。綜合財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年，永安航共享出行平臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)元。2019年上半年，共享旅游業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。目前，這部分收入已超過(guò)2018年300元的年收入，預(yù)計(jì)今年將突破1億元。

有了資金和清晰的盈利模式，永安正在打破共享單車(chē)的魔咒。

一直以來(lái),BAT和其他巨頭癡迷于流入流量生態(tài)。在摩拜和Ofo花錢(qián)搶地的同時(shí)，馬云的父親也盯上了出行市場(chǎng)。

此前，宏永安先后向阿里巴巴等戰(zhàn)略投資者融資配股，共融資31億元，并收購(gòu)了共享單車(chē)品牌哈羅。

并購(gòu)?fù)瓿珊?，永安行已成為中?guó)第三大共享單車(chē)品牌，僅次于摩拜和OFO，也成為阿里在共享單車(chē)領(lǐng)域的核心立足點(diǎn)。融入阿里共享經(jīng)濟(jì)核心戰(zhàn)略生態(tài)，巨頭的流量效應(yīng)將為公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)巨大紅利。

馬云讓支付寶進(jìn)入共享單車(chē)領(lǐng)域，徹底顛覆了共享單車(chē)傳統(tǒng)的押金模式。

支付寶的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，已有超過(guò)2億用戶(hù)注冊(cè)了芝麻信用。與此同時(shí)，芝麻信用600分以上的用戶(hù)占了絕大多數(shù)，這意味著只要用戶(hù)愿意用支付寶掃描自行車(chē)，大部分用戶(hù)都不需要支付押金，這對(duì)于過(guò)去依靠押金可持續(xù)發(fā)展的共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是完全無(wú)法想象的。

除了投資，大多數(shù)共享單車(chē)公司還依賴(lài)于用戶(hù)的押金，這些押金加起來(lái)的金額很大。

共享單車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，就像一開(kāi)始滴滴、優(yōu)步等共享出行公司的競(jìng)爭(zhēng)一樣。

不同的是，滴滴和優(yōu)步在用戶(hù)習(xí)慣的培養(yǎng)上花費(fèi)了大量的時(shí)間。滴滴和優(yōu)步的司機(jī)和乘客幾乎都在低價(jià)甚至免費(fèi)的環(huán)境下逐漸接受了這種新的出行方式。

借助滴滴和優(yōu)步的模式，在很短的時(shí)間內(nèi)完成了共享單車(chē)的市場(chǎng)布局。共享單車(chē)之王的爭(zhēng)奪集中在用戶(hù)體驗(yàn)上。據(jù)估計(jì)，免押金模式也將是許多用戶(hù)非常重要的切入點(diǎn)。

與摩拜、Ofo等新興勢(shì)力相比，永安已經(jīng)是自行車(chē)行業(yè)的“老司機(jī)”。

永安杭最早位于江蘇常州，是一家傳統(tǒng)的該公司生產(chǎn)?？渴阶孕熊?chē)，在中國(guó)400多個(gè)城市擁有200多萬(wàn)輛自行車(chē)。

此外，永安行長(zhǎng)期與政府關(guān)系密切，承接多項(xiàng)政府共享單車(chē)項(xiàng)目?！坝腊残小痹谥袊?guó)公共自行車(chē)領(lǐng)域擁有6年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)100多個(gè)城市擁有自己的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。

同樣值得注意的是，在各大自行車(chē)公司注冊(cè)資本較低的情況下，“永安行”的責(zé)任明顯高于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或者更直白地說(shuō)，是更讓國(guó)家放心的企業(yè)。

現(xiàn)在，永安擁抱阿里的懷抱，將開(kāi)啟一開(kāi)始滴滴、優(yōu)步一樣的競(jìng)爭(zhēng)，或者將徹底改變共享單車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局，相信結(jié)果很快就會(huì)揭曉。

隨著網(wǎng)約車(chē)的普及，人們出行越來(lái)越方便，這是由于互聯(lián)網(wǎng)屬性的加入。顧客不需要出門(mén)。他們只需要用家里的手機(jī)APP叫一輛車(chē)，司機(jī)就會(huì)在附近來(lái)接你。除了每日快車(chē)，搭便車(chē)也很受歡迎。

但去年順豐快遞發(fā)生的一系列安全事故給這家交通巨頭蒙上了一層陰影，迫使滴滴暫時(shí)關(guān)閉了拼車(chē)業(yè)務(wù)。

但如果你不占領(lǐng)市場(chǎng)，別人就會(huì)占領(lǐng)。

滴滴在六年內(nèi)虧損了390億美元，它可能不會(huì)期望共享單車(chē)公司成為未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

目前，永興共享鼠標(biāo)已在江西吉安、云南玉溪等地試運(yùn)行。在滿(mǎn)足國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，配備電池、電機(jī)等動(dòng)力設(shè)施，極大地提高了用戶(hù)的騎行體驗(yàn)，尤其是在長(zhǎng)途旅行和丘陵城市。共享助力車(chē)將提升公司產(chǎn)品ARPU值，使傳統(tǒng)公共自行車(chē)業(yè)務(wù)單一產(chǎn)品價(jià)格翻倍，拓展公司市場(chǎng)空間。永安專(zhuān)注于打造“四位一體”的共享出行平臺(tái)，推出了新一代公共自行車(chē)系統(tǒng)、共享動(dòng)力自行車(chē)系統(tǒng)、共享汽車(chē)系統(tǒng)等新產(chǎn)品目前，公司成立了小安汽車(chē)科技有限公司，以推廣汽車(chē)共享業(yè)務(wù)。

5月8日，該公司宣布已獲得運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的牌照。這家曾經(jīng)對(duì)“第一次搭乘”如此抵觸的公司終于又向前邁進(jìn)了一步。在公告中，有一句話(huà)引人注目——“該公司的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)有能力在全國(guó)范圍內(nèi)提供在線(xiàn)服務(wù)。”

9月19日晚，永安線(xiàn)(603776)發(fā)出通知，各分公司收到安徽省阜陽(yáng)市出租車(chē)管理站頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。取得《網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》后，公司可以合法開(kāi)展相關(guān)的網(wǎng)上預(yù)約出租車(chē)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

分析稱(chēng)，從業(yè)務(wù)組合來(lái)看，還是比較有意義的。目前，旅游布局企業(yè)的基本思路是嘗試在一個(gè)APP中解決旅游需求。

首先，永興以二三線(xiàn)城市為開(kāi)發(fā)區(qū)。在這些城市，永興已經(jīng)擁有公共自行車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)等上千萬(wàn)的共享出行用戶(hù)資源，在這些城市也擁有良好的線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)資源。

永安可以利用自身在二三線(xiàn)城市公共自行車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)共享出行一體化之路。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)，新進(jìn)入者可以在一定程度上擴(kuò)大市場(chǎng)，注入新的活力。永安正在挑戰(zhàn)滴滴的主導(dǎo)地位。