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2021年3月22日下午，四位快遞小哥來到合肥市廬陽區(qū)人民法院，向法院分調(diào)中心非訴訟糾紛解決小組李成舉法官贈送牌匾，感謝李成菊法官有效地進行調(diào)解，幫助他們收回押金。 “沒想到押金這么快就退了。”合肥一家物流公司的快遞小哥王先生說，他和公司談了將近半年，沒有退貨。一萬元押金被退回。
據(jù)了解，2021年3月上旬，廬陽法院非訴訟糾紛解決組受理了4件系列案件。被告均為物流服務(wù)公司。四名原告擔任快遞員，物流服務(wù)受限 公司快遞區(qū)域的承包商每人向公司支付押金2萬元。
公司股東變更后，四名原告認為繼續(xù)工作不劃算，與原公司簽訂的合同也到期，要求退出快遞業(yè)務(wù)并退還押金。然而，與該公司的談判多次失敗。為維護其合法權(quán)益，四名原告分別向法院提起訴訟，要求責令該公司退還押金。
李承舉法官在審理案件時發(fā)現(xiàn)，被告公司實際上已于2019年11月被現(xiàn)任負責人李某收購。案件若要達成調(diào)解，公司負責人李某還需要參加訴訟。李承舉法官核實后立即與李某取得聯(lián)系。當天早上，李某來到法庭，就開始為自己辯解，稱自己買公司的時候，并沒有說會給四個小兄弟定金，具體情況他也不知道。 .
李法官告知李，他現(xiàn)在是公司的大股東，李收購了公司。收購公司包括公司的所有債務(wù)。這四位快遞小哥的押金一定要退，具體還款時間可以調(diào)解。最終，李某被說服并同意接受調(diào)解還款。
四宗案件分兩批調(diào)解，當場取得民事調(diào)解書。其中1人已收到退還的2萬元押金，另外3人將在7月前支付。
沉婷婷 新安晚報安徽網(wǎng)大灣新聞記者 朱慶玲
編輯張大偉
合肥市廬陽區(qū)注冊物流公司
新安晚報、安徽網(wǎng)、大灣客戶端訊，抓住合肥被列為國家物流樞紐布局載體城市的機遇，近年來，廬陽區(qū)大力支持和保障內(nèi)陸港口項目建設(shè)。逐步構(gòu)建“大物流”體系，成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一。在加快融入長三角一體化發(fā)展目標的推動下，隨著合肥北部優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素的積累，廬陽區(qū)正走在外向型經(jīng)濟的道路上。新高度！
智慧物流助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
7月9日，滿載棉紗的中亞（塔什干-合肥）回程班列抵達合肥北站，合肥至中亞回程班列終于實現(xiàn)“零”突破。至此，合肥中歐班列火車已形成“中歐回程+中亞回程”的“雙向雙向”！
早在2008年，合肥北站物流基地就落戶廬陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。緊鄰淮南鐵路線，距合肥繞城高速北環(huán)路入口僅10公里。阜陽北路高架、蒙城北路、軌道交通5、8號線穿境而過，為物流發(fā)展提供了便利的交通。
合肥中歐班列開行6年來，發(fā)運量突破1000列，進出口貿(mào)易額突破350億元。 2019年合肥中歐班列發(fā)運368列，超過20至2018年發(fā)運班列總數(shù)；開行列車數(shù)量在全國62個開行城市中排名第8，位居全國“第一方陣”。依托合肥中歐班列和中亞班列的發(fā)展，合肥與周邊城市之間形成了運力充足、運輸快捷的鐵路物流運輸通道，將加速全市貨物大進出乃至全省，有力地拉動了區(qū)域經(jīng)濟。社會發(fā)展意義重大。中歐班列已成為落實“一帶一路”倡議的標志性成果，也是全省重要的外貿(mào)物流通道。
以此為基礎(chǔ)，魯陽開放平臺建設(shè)穩(wěn)步推進：2019年6月，安徽省首個智慧倉儲物流基地——中鐵四局集團物資公司“智慧倉儲”基地在廬陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟用；同年7月，安徽首家跨境電商孵化中心——合肥（廬陽）跨境電商孵化中心在廬陽實業(yè)投資創(chuàng)智天地麥田創(chuàng)客路演廳揭牌；中外運供銷物流園等重點項目相繼落戶廬陽，為廬陽區(qū)跨境電子商務(wù)、物流、進出口貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。
精準服務(wù)優(yōu)化對外開放環(huán)境
作為太陽能光伏組件研發(fā)制造企業(yè)，位于廬陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的安徽大恒能源科技有限公司是合肥中歐班列的“老客戶”。通過合肥中歐班列，公司生產(chǎn)的光伏板遠銷波蘭等國家。同時，園區(qū)內(nèi)的智邦廚柜有限公司還與合肥中歐銀行聯(lián)動，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)板材的進口。
合肥中歐中亞班列開通以來，一批批“安徽制造”“合肥制造”“廬陽制造”的光伏板、電器、機械設(shè)備等產(chǎn)品踏上了“新絲綢之路” 。合肥中歐班列還量身定制企業(yè)班列、特殊需求專列、“合信歐洲+”城際班列等，提供“站到站”“門到門”全流程保姆服務(wù)服務(wù)。隨著開放程度的不斷提高，廬陽區(qū)圍繞企業(yè)需求，堅持以精準服務(wù)優(yōu)化營商環(huán)境。
為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，年初疫情期間，廬陽區(qū)發(fā)改委加班加點辦理合肥陸港復(fù)工前備案審批手續(xù)。合肥陸港在做好疫情防控的同時，保障中歐班列東部物流通道的安全通達，為安徽企業(yè)在特殊時期連接歐亞大陸搭建“綠色通道” .
近年來，廬陽區(qū)以“政府跑腿”換“企業(yè)減負”，同時率先實施個人人力政務(wù)服務(wù)事項再次下沉，打通服務(wù)民營企業(yè)的“最后一公里”和企業(yè)。此外，區(qū)還積極探索實施“綜合窗口+全科一視同仁”和7×24小時全天候“隨時”服務(wù)改革，推動“部門多窗口”轉(zhuǎn)變。為辦理全區(qū)政務(wù)提供“政府一窗”。 》，設(shè)立專門服務(wù)渠道，開辟自助服務(wù)區(qū)，全面實現(xiàn)24/7自助式智能服務(wù)。持續(xù)營造這樣的優(yōu)良環(huán)境，廬陽區(qū)奏響了改革的最強音，助力合肥主城區(qū)打造對外開放新高地。
外向型經(jīng)濟一路高歌猛進
在今年6月廬陽區(qū)重大項目簽約現(xiàn)場推進會上，合肥陸港宣布，將作??為8個重大簽約項目之一正式進入。未來，將以合肥陸港項目為載體，申請建設(shè)陸港型國家物流樞紐和國家鐵路開放口岸。
合肥陸港項目位于合肥主城區(qū)與合肥北部的連接點。項目建成后，將有利于提高區(qū)內(nèi)企業(yè)通關(guān)便利性，促進生產(chǎn)要素向合肥北部集聚，增強廬陽北部經(jīng)濟活力。加快廬陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)城融合，促進廬陽區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展。
下一步，廬陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)將以建設(shè)合肥內(nèi)陸港為契機，充分發(fā)揮園區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢，加快物流業(yè)與信息化的結(jié)合，大力發(fā)展新興市場。作為第三方物流、供應(yīng)鏈管理和智慧物流。格式化，建設(shè)集運輸、代理、倉儲、加工、貿(mào)易、配送為一體的數(shù)字化物流園區(qū)。同時，搭建物流綜合服務(wù)平臺，提升物流產(chǎn)業(yè)智能化水平，為廬陽區(qū)和合肥市經(jīng)濟發(fā)展提供有效支撐。
今天的廬陽，正在以更加開放的舉措和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)構(gòu)建對外開放新格局。未來，魯陽將以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展，加快融入長三角一體化發(fā)展，努力打造內(nèi)陸地區(qū)全面改革開放新高地在新時代。
新安晚報安徽網(wǎng)大灣客戶端記者姚一鳴
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