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2022-08-03 12:11:56
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今年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值34億元，完成全年50億元目標(biāo)的68個(gè)。下半年的生產(chǎn)訂單已經(jīng)全部完成，二期擴(kuò)建項(xiàng)目正在有序進(jìn)行中…近日，位于貴陽高新區(qū)的貴陽費(fèi)迪電池有限公司(以下簡稱“貴陽費(fèi)迪”)的好消息不斷傳出。
配料、涂裝、軋制、貼合、裝配……7月14日，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動化、信息化管控、智能化決策的貴陽威爾第生產(chǎn)線，所有機(jī)器都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，3000多名員工忙碌著。貴陽威爾第于2021年5月投產(chǎn)，共建成6條產(chǎn)能15Gwh的生產(chǎn)線，是專門為比亞迪新能源汽車提供動力電池的生產(chǎn)基地之一。
“我們的刀片電池通過了最嚴(yán)格的安全針刺測試?！辟F陽威爾第相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，公司在電池的高危安全部位采用耐高溫、絕緣性能優(yōu)異的高溫陶瓷涂層，大大提高了電池的安全性能，并結(jié)合了體積能量密度高、放電率高、壽命長、電池壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
“水、電等生產(chǎn)要素完善，員工有序，政府大力支持?！蹦壳?，公司發(fā)展形勢正在向好，產(chǎn)能釋放加快。我們有信心在2022年完成50億元的產(chǎn)值目標(biāo)。該負(fù)責(zé)人表示，近期公司已申請1億元增值稅退稅已入賬，有效緩解了原材料價(jià)格上漲帶來的經(jīng)營壓力，公司訂單更加自信。
今年以來，全國新能源汽車市場銷售火爆。貴陽費(fèi)迪抓住市場機(jī)遇擴(kuò)大產(chǎn)能，投資30億元的高新區(qū)二期項(xiàng)目已進(jìn)入環(huán)評階段，預(yù)計(jì)今年8月開工建設(shè)，全面投產(chǎn)將形成15Gwh動力電池的生產(chǎn)能力，使貴陽費(fèi)迪的年總產(chǎn)能達(dá)到30Gwh，年產(chǎn)值有望突破100億元。
市場前景可預(yù)期，政策紅利也在釋放。今年4月，貴州省新型工業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《促進(jìn)貴州新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展2022行動》《規(guī)劃》提出，要著力構(gòu)建“一核兩區(qū)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。其中，“一核”是以貴陽、貴安和“開陽-西豐”“甕安-福泉”兩大磷化工基地為核心，培育建設(shè)新能源電池及配套產(chǎn)業(yè)集群，培育壯大磷氟電池材料產(chǎn)業(yè)帶。
貴陽迪迪相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，今年5月中旬，迪迪電池總公司已經(jīng)注冊了貴新區(qū)迪迪電池有限公司的胸板，并購買了標(biāo)準(zhǔn)廠房，由政府提供已安裝的生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)將達(dá)到10 GWH全部投入生產(chǎn)后，年產(chǎn)值在30億元以上，可提供2000多個(gè)就業(yè)崗位。屆時(shí)威爾第電池在貴陽貴安的刀片電池生產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”。據(jù)《上海證券報(bào)》報(bào)道，在超越特斯拉并成為全球新能源汽車銷量第一后，比亞迪正在積極布局其電池業(yè)務(wù)。
近日，廣西東盟費(fèi)迪電池有限公司(以下簡稱“廣西費(fèi)迪”)成立，比亞迪全資子公司費(fèi)迪電池有限公司(以下簡稱“費(fèi)迪電池”)持有100股股份。另一方面，比亞迪的葉片電池生產(chǎn)主要使用威爾第電池。
天燕查到，廣西費(fèi)迪注冊資本5000萬元，法定代表人何龍。經(jīng)營范圍包括:電池制造、電池銷售、電池配件生產(chǎn)、電池配件銷售、儲能技術(shù)服務(wù)、新能源汽車廢動力電池回收降壓利用。
可以得出結(jié)論，比亞迪自2020年3月發(fā)布刀片電池以來，通過Ferdi電池建立了20多家Ferdi電池公司，覆蓋了中國多個(gè)城市。比亞迪董事長王傳福此前介紹，威爾第體系的每一家公司，都是圍繞比亞迪的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢而誕生的一顆行星，也是各自領(lǐng)域的一顆閃亮的明星，被賦予了外部能量。
Fuddy電池公司到處都是
可以看出，從2020年開始，F(xiàn)erdi Battery逐步加快了投資和設(shè)立子公司的步伐。2020年12月30日，蚌埠市福迪電池有限公司成立。經(jīng)營范圍包括:新電池和鋰電池離子電池、動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)銷售、電池配件等。
2021年，帝爾電池先后在重慶、帝爾研究所有限公司、深圳平山、帝爾電池有限公司、吳、帝爾電池有限公司、鹽城、帝爾電池有限公司、濟(jì)南、帝爾電池有限公司、紹興帝爾電池有限公司、滁州帝爾電池有限公司、青海帝爾實(shí)業(yè)有限公司等11家子公司成立。
今年以來，福迪電池先后成立了一汽福迪新能源科技有限公司、襄陽福迪電池有限公司、廣西福迪電池有限公司等11余家電池公司。
弗迪電池子公司的一部分，成立于2022年
2021年7月14日，長春市政府、中國一汽集團(tuán)和比亞迪簽署新能源動力電池項(xiàng)目投資合作協(xié)議。
今年6月，比亞迪表現(xiàn)得更加激進(jìn)。福迪電池在紹興嵊州的第一條生產(chǎn)線已經(jīng)開通。項(xiàng)目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產(chǎn)年產(chǎn)能15GWh的dm-i型專用刀片電池。
6月27日，貴陽市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布文件顯示，費(fèi)迪電池將在貴州貴陽擴(kuò)大生產(chǎn)，建設(shè)二期工廠，年產(chǎn)15GWh動力電池，總投資1億元。
貴陽市生態(tài)環(huán)境局
對刀片電池的需求激增
在動力電池業(yè)務(wù)大舉擴(kuò)張的背后，比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的新能源汽車銷售商。
7月3日，比亞迪公布的2022年6月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪2022年上半年新能源汽車銷量為1萬輛，同比增長315輛。與2021年相比，特斯拉在2022年上半年在全球交付了1萬輛汽車半年萬輛同比增長46輛。
2021年7月15日，比亞迪對該研究所表示:“公司正在積極擴(kuò)大(葉片電池)產(chǎn)能，以應(yīng)對公司車型銷量的后續(xù)增加和外部客戶的供應(yīng)。除了比亞迪的旗艦車型‘漢’，該公司的整個(gè)電動汽車系列都被刀片電池取代了?！?/p>
根據(jù)該計(jì)劃，到2020年底，威爾第電池容量將達(dá)到65GWh，包括刀片電池在內(nèi)的總?cè)萘繉⒃?021年達(dá)到75GWh，在2022年達(dá)到100GWh。比亞迪副總裁何龍?jiān)缧r(shí)候表示:“幾乎所有你能想到的汽車品牌都在與我們討論基于刀片電池技術(shù)的合作?！?/p>
比亞迪新能源汽車的普及導(dǎo)致動力電池需求激增。7月3日晚，比亞迪發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，公司2022年6月新能源汽車動力電池和儲能電池安裝總量約，2022年累計(jì)安裝總量約。
江西新能源技術(shù)職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔分析稱，以刀片電池為代表的新一代磷酸鐵鋰電池，通過市場考察，已經(jīng)得到各大車企的認(rèn)可，并正在逐步提高動力電池在新能源汽車市場的份額。為了搶占市場份額，寧德時(shí)代、比亞迪等公司正通過擴(kuò)產(chǎn)等激烈競爭。
全球銷量第一，超過特斯拉!比亞迪正大舉進(jìn)軍電池領(lǐng)域
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