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華夏時(shí)報(bào)（）記者劉詩(shī)萌南陽(yáng)報(bào)道
5月23日，一篇關(guān)于水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)道將豫西南的這座城市推到了風(fēng)口浪尖。過(guò)去一周，隨著龐慶年的出現(xiàn)，以及南陽(yáng)高新區(qū)官方回應(yīng)“慎重”研究該項(xiàng)目，爭(zhēng)議似乎逐漸平息。
然而，這起“水氫車”事件是南陽(yáng)造車路上遇到的最大風(fēng)暴，但并非唯一。除了原計(jì)劃投資創(chuàng)始人因非法集資被捕的“巴鐵”外，《華夏時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，被視為南陽(yáng)當(dāng)?shù)刂匾履茉雌嚻髽I(yè)之一的西夏南孚，當(dāng)?shù)孛襟w大力宣傳的新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南孚”）涉嫌利用傳銷進(jìn)行銷售。
自1970年代和1980年代以來(lái)，以制造汽車零部件著稱的南洋，一直在追求“整車夢(mèng)”。然而，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)一次次引進(jìn)“虧損”的背后，是地方政府追求彎道超車的迫切愿望和制造業(yè)轉(zhuǎn)型的困境。定位于孵化重點(diǎn)龍頭項(xiàng)目的南陽(yáng)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園自2013年建成以來(lái)進(jìn)展甚微。
假高科技真?zhèn)麂N？
西夏南孚新能源汽車集團(tuán)成立于2020年，位于南陽(yáng)市西夏縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。包括電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)車、特種車20余款。
2018年5月，《南洋日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《新能源汽車展現(xiàn)‘南陽(yáng)制造’》的文章，其中提到了這家公司：“南囊府位于西峽縣產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車集團(tuán)在能源汽車產(chǎn)業(yè)園，錫合金汽車銷量將突破1萬(wàn)輛?！笔聦?shí)上，在與青年汽車合作開(kāi)發(fā)氫能源汽車之前，南陽(yáng)只引進(jìn)了興凱隆新能源汽車和安源，云嶺電動(dòng)汽車南孚這兩個(gè)項(xiàng)目作為當(dāng)?shù)匦履茉雌囆袠I(yè)的“亮點(diǎn)”，已經(jīng)被重視。
戴著高科技光環(huán)的娜翁不過(guò)，對(duì)于傅家生產(chǎn)的新能源汽車，也存在不少疑慮。如上文所述，南孚新能源汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)人王栓成告訴南洋日?qǐng)?bào)記者，公司為了吸引用戶，大量生產(chǎn)老年電動(dòng)車。天眼查數(shù)據(jù)顯示，在公司經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，唯一獲準(zhǔn)生產(chǎn)和銷售的車型為新能源非公路旅游車（僅限電瓶觀光車），而老年滑板車顯然不屬于此類別。
一個(gè)更嚴(yán)重的問(wèn)題是傳銷。一位老年消費(fèi)者投訴稱，2018年初，南富聲稱交了19800元的定金買車，3個(gè)月后交10200元參考領(lǐng)跑電動(dòng)車。交完定金或全款購(gòu)車后，可簽訂經(jīng)銷商協(xié)議，每售出一輛車可獲得1萬(wàn)元傭金。首期押金還將在99天內(nèi)補(bǔ)貼給購(gòu)車者，每天200元。但在購(gòu)車人簽訂的合同中，甲方并非南孚，而是另一家公司，河南恒浩能源科技有限公司。
根據(jù)西峽縣政府食品藥品監(jiān)督管理局于2019年4月22日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，河南恒豪能源科技有限公司作為西峽南孚新能源汽車公司的汽車銷售代理。確實(shí)采用了模型。 “你拉的人越多，你上網(wǎng)的好處就越多，拉的人就會(huì)得到更多的回報(bào)，最終實(shí)現(xiàn)利益最大化?！痹摬块T表示，已責(zé)令河南恒浩能源科技有限公司立即停止違法行為。并累計(jì)罰款613140元。
然而，生產(chǎn)汽車的Naonfo無(wú)法與被認(rèn)定為傳銷的經(jīng)銷商保持距離。不少消費(fèi)者表示，南富旗下有8家子公司，河南恒豪就是其中之一。鳳凰網(wǎng)2018年6月發(fā)布的企業(yè)廣告文章稱，南孚新能源汽車集團(tuán)于2020年成立恒浩能源科技有限公司，運(yùn)營(yíng)電商模式銷售電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、企業(yè)變現(xiàn)和經(jīng)銷商。三方共贏。
“氫能汽車”背后的南陽(yáng)路
就算你無(wú)視傳說(shuō)由于銷售問(wèn)題，南福生產(chǎn)的老款滑板車質(zhì)量也很堪憂。一位消費(fèi)者稱，車內(nèi)零件拼湊在一起，行駛100多公里后剎車和保險(xiǎn)杠斷裂，一拉門把手就掉了下來(lái)。這樣的安全問(wèn)題非常嚴(yán)重。
相比之下，南陽(yáng)政府為何青睞“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”、巴基斯坦鐵路等項(xiàng)目也就不難理解了。南陽(yáng)位于河南省西南部，與湖北省接壤，遠(yuǎn)離鄭州。交通不便，沒(méi)有高鐵。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，深受湖北武漢、襄陽(yáng)、十堰、隨州四大“汽車之都”的影響，形成了規(guī)?；钠嚵悴考圃飚a(chǎn)業(yè)。等品牌車提供配件。走在南陽(yáng)的街道上，經(jīng)?？梢钥吹铰愤呅〉瓿鍪圯S承、汽車衡、運(yùn)輸設(shè)備等物品。
但是，南洋從來(lái)沒(méi)有自己的整車公司，也就是一直為別人做婚服，做不出自己的品牌。因此，當(dāng)?shù)卣惹邢Ｍㄟ^(guò)引進(jìn)最新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”。 205年5月，立體快車“巴鐵”亮相北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，引發(fā)熱議。隨后，南陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)與巴鐵科技發(fā)展有限公司總工程師宋友洲簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資100億開(kāi)發(fā)巴鐵。然而，這個(gè)希望落空了。一年后，“巴鐵之父”白丹青因非法集資被捕，傳說(shuō)中的黑科技徹底從云端墜落。
此后，近年來(lái)高速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為新風(fēng)口，周邊湖北省也開(kāi)始大力推廣，這讓南陽(yáng)看到了一線希望。 “（南陽(yáng)）曾經(jīng)錯(cuò)失發(fā)展傳統(tǒng)汽車的機(jī)遇，絕不能錯(cuò)失發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略機(jī)遇?！睂?xiě)了《南洋日?qǐng)?bào)》。
龐青年的出現(xiàn)，成了南陽(yáng)的救命稻草。他的青年汽車集團(tuán)是中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)之一，擁有員工8000余人，其中研發(fā)人員1000余人，外籍專家100余人。對(duì)于南陽(yáng)，一直被視為“巨無(wú)霸”企業(yè)，而氫能剛剛在2019年首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，迎來(lái)行業(yè)大紅利。雙方共同出資80億元成立南陽(yáng)蓮花新能源汽車有限公司，并簽署合作協(xié)議，在南陽(yáng)高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃生產(chǎn)氫能源乘用車，商用車和氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 .
5月27日，華夏時(shí)報(bào)記者來(lái)到南陽(yáng)蓮花新能源汽車有限公司注冊(cè)地南陽(yáng)高新區(qū)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園A1棟7樓發(fā)現(xiàn)，整個(gè)一樓都是空的。每個(gè)房間都布滿灰塵。 “七樓和八樓從一開(kāi)始就沒(méi)有公司?！北０舱f(shuō)。在一樓的樓層標(biāo)牌上，只有10-12層顯示有公司在工作。
現(xiàn)在，“水氫汽車”的夢(mèng)想已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒，陷入極度渴望和盲目引進(jìn)高科技企業(yè)的“死循環(huán)”的南洋也應(yīng)該吸取教訓(xùn)。 26日，南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)回應(yīng)稱，目前項(xiàng)目尚未獲批，尚未實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，不存在40億元投資問(wèn)題。下一步，我們將繼續(xù)以積極、審慎的態(tài)度，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)一步的可行性研究，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，確保資金投入不出現(xiàn)問(wèn)題。這與三天前視察氫能源汽車項(xiàng)目建設(shè)的南陽(yáng)市委書(shū)記張文申所說(shuō)的“船頭一開(kāi)就沒(méi)有回頭路”不同。
徐云倩 主編：陳彥鵬
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