廊坊北三縣北京注冊公司

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實現(xiàn)遠程安檢，提供定制化服務(wù)，節(jié)省通勤時間

定制化快車在北京、河北試點運營

河北日報訊（記者 曹智）京冀交通部門獲悉，為進一步推進京津冀交通一體化，解決通勤人員交通不便、出行時間長等問題。北京、北京、河北已決定自7月25日起試行廊坊北部三縣至北京中心開通。城市通勤定制快車。

通勤定制快車是介于傳統(tǒng)長途客運與地面公共交通之間的新興定制客運服務(wù)?？筛鶕?jù)旅客需求設(shè)置停靠點，動態(tài)調(diào)整路線，為旅客提供準(zhǔn)門到門的出行服務(wù)；一、遠程安檢，一站式快速直達，大大提高通行的效率和舒適度。

交通服務(wù)采用平臺系統(tǒng)管理，首批試運行的平臺為“京津冀定制快車”和“北京定制公交升級版”小程序。新國線交通集團、廊坊交通集團依托“京津冀定制快車”，北京公交集團依托“北京定制公交升級版”小程序，為乘客提供通勤定制快車服務(wù)。

目前，廊坊北三縣至北京市中心城區(qū)的軌道交通尚未開通。北三縣居民進出京主要依靠公交車和汽車通勤，兩地之間的主要通道——京通高速、通延高速、京哈高速等早晚車流量高峰，道路擁堵再加上進京口岸需要排隊安檢，兩地私家車平均通勤時間超過100分鐘。

據(jù)了解，廊坊北三縣至北京市中心城區(qū)的通勤定制快車實行“網(wǎng)上預(yù)約、靈活開線、就近上車、快捷通行、換乘便捷”的運營模式，乘客需求。靈活設(shè)置行車路線和上下車點，為乘客提供貼心的定制服務(wù)。

通勤定制快車的主要服務(wù)對象是長期往返廊坊北三縣和北京的居民。身份證信息、手機號碼和接送地點，根據(jù)平臺提示選擇接送地點進行預(yù)約。通勤定制快車將主要依托現(xiàn)有公交站點，同時在住宅小區(qū)、寫字樓等設(shè)置虛擬站點，按需?？?。乘客還可以根據(jù)出行需求進入接送地點，發(fā)起定制。申請人數(shù)達到一定數(shù)量后，即可建站。

與私家車出行不同，通勤定制快車最大的特點就是實現(xiàn)遠程安檢，廊坊北三縣一站直達北京中心城區(qū)。承運人在廊坊北部三縣登機口對進京旅客進行實名驗證，通過便攜式安檢設(shè)備對行李進行安檢后，可快速通過進京口岸，大大節(jié)省排隊時間時間。

通勤定制快車在公交專用道上運行，很大程度上避免了早晚高峰時段的道路擁堵。據(jù)初步測算，廊坊北部三縣至北京市中心城區(qū)的第一批通勤定制快車將運行1小時左右，比私家車通勤節(jié)省40多分鐘。

為給旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，通勤定制快車實行每人一班。豪華座椅、空調(diào)、電視、免費WiFi和充電口一應(yīng)俱全。乘客可以享受航空級的貼心服務(wù)，免去開車、停車的煩惱，大大節(jié)省了精力和時間。

通勤定制快車票價按照市場價格定價，運營商按照低利潤、可持續(xù)的原則定價，為原自駕居民節(jié)約70左右的成本?？燔囘€設(shè)計了靈活多樣的票務(wù)系統(tǒng)，乘客可選擇單票、多票、月票等多種車票。

有關(guān)部門表示，下一步，根據(jù)北京地區(qū)廣大旅客的出行需求，北京、河北將陸續(xù)推出定制化通勤快車等其他方向，打造北京地區(qū)一小時通勤圈。

(石蘭蘭)

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今年4月底，北京大興機場綜合保稅區(qū)首批貨物清關(guān)實現(xiàn)實質(zhì)性運營；本月，隨著羊洼水閘的運營條件，大運河通州段和河北香河段將開通旅游；京唐城際鐵路今年將建成通車，京雄高速公路北京段建設(shè)正在提速……

隨著高等級道路和一批重大公共設(shè)施的建成，京津冀三路通車，風(fēng)景秀麗，連接更加暢通。據(jù)市發(fā)改委介紹，近年來，北京市牢牢抓住非首都功能的“牛鼻子”，充分發(fā)揮“一個核心”的輻射帶動作用，協(xié)同增效持續(xù)增強與天津、河北省市合作，推進雄安新區(qū)建設(shè)。與城市副中心“兩翼”聯(lián)動，在重點領(lǐng)域和重點任務(wù)上取得新突破，京津冀協(xié)同發(fā)展碩果累累。

通州區(qū)與廊坊北三縣水陸相連

站在新建的北運河洋洼船閘平臺上，可以看到大運河河北段的航標(biāo)。這座船閘建在曲尾，連接北京和河北，是運河進出北京的門戶船閘。站在船閘上，可以看到京冀下游分開，河水靜靜流淌。邊上的慢行系統(tǒng)也已經(jīng)基本完成，行人可以沿著步道步行欣賞河北的風(fēng)景。

據(jù)北京市水務(wù)建設(shè)管理事務(wù)中心高寧介紹，北運河京冀段已分段通航。本項目新建了一條800米長的航道，打通了兩地之間的斷點。北運河洋洼閘已基本建成，可通航。預(yù)計大運河北京段和河北香河段將于6月開放旅游。

干塘船閘、榆林莊船閘和洋洼船閘是北運河北京段的三個重要節(jié)點船閘。去年6月，甘塘船閘和榆林莊船閘如期竣工，北運河北京段全面通航。京冀段通航后，北京段40公里河道將繼續(xù)延伸至河北。

據(jù)高寧介紹，目前，工作人員正在做竣工前的收尾工作。船閘也經(jīng)過了實船試驗。根據(jù)船閘的通行能力，可滿足4米游輪同時通過船閘的要求。按遠期規(guī)劃，洋洼船閘可容納數(shù)百艘游輪，再現(xiàn)古代“千帆過往”

水路將帶動京冀旅游發(fā)展，陸路交通是通勤的必由之路。由于地理優(yōu)勢，廊坊與北京北部三縣緊密相連。近年來，通州區(qū)與廊坊北三縣之間的跨境道路通達性不斷提高。通州區(qū)與北三縣之間有10條連接道路。工廠道路的建設(shè)已經(jīng)開始。燕郊高速燕郊西出口改造工程已建成通車。

與此同時，備受矚目的軌道交通平谷線建設(shè)步伐加快。這是北京第一條跨區(qū)域的城市軌道交通線路。北三縣一條重要的通勤快車道。

城市副中心多個重磅項目落地

北運河通航，不僅是京冀的利好消息，也為副中心的“發(fā)展做貢獻”。據(jù)北京市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，城市副中心作為北京的“翼”正在快速發(fā)展。國家出臺了關(guān)于支持城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的意見，我市制定了實施方案和三項政策、任務(wù)和項目清單。市有關(guān)部門正式搬遷，首批搬遷涉及35個部門、165個單位、約1萬人。

目前，行政辦公區(qū)二期10個地塊全部開工建設(shè)，城市綠心公園已開園，副中心劇場、圖書博物館、博物館三大建筑正在進行二次結(jié)構(gòu)改造建造。廣渠路東延線已建成通車。副中心站綜合交通樞紐已進入主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段。東六環(huán)改造工程全面提速。診所開業(yè)，首都師范大學(xué)附中通州校區(qū)、副中心政務(wù)服務(wù)中心投入使用。環(huán)球主題公園的盛大開幕，成為北京文化旅游的新地標(biāo)。

在實施重大項目的同時，積極引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)要素資源向城市副中心傾斜。中心集中，北投集團、華夏銀行等一批市級企業(yè)落戶，運河商務(wù)區(qū)注冊企業(yè)約1萬家，張家灣設(shè)計小鎮(zhèn)共有注冊企業(yè)290家……

全力支持雄安新區(qū)啟動

北京的“另一翼”雄安新區(qū)也在增加快速構(gòu)建。北京市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，我們一直把支持雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)作為北京市的責(zé)任，堅持雄安新區(qū)要主動支持。它需要。

截至目前，雄安已“交鑰匙”建設(shè)了3所學(xué)校和1所醫(yī)院。建成后，北京第四中學(xué)、世家小學(xué)、北海幼兒園、宣武醫(yī)院將提供學(xué)校和醫(yī)療支持。幼兒園項目已于2021年底竣工交付，中小學(xué)項目正在加快竣工工作，將于2022年交付，醫(yī)院項目正在進行室內(nèi)裝修和機電安裝。

同時，雄安新區(qū)中關(guān)村科技園發(fā)展規(guī)劃加快制定，北京市已有1000多家企事業(yè)單位在雄安注冊。其中，中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)設(shè)立分支機構(gòu)142家。北京市十幾家國有企業(yè)積極參與支持雄安新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境治理和金融服務(wù)。

此外，交通方面，京雄城際鐵路開通一年，京雄高速北京段建設(shè)加快，兩地直達交通體系建設(shè)已經(jīng)加速。

圍繞首都的“一小時交通圈”正在逐步擴大和產(chǎn)業(yè)升級同步。

不僅北京與雄安之間的聯(lián)系正在打通，京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在加快推進。近年來，北京大興機場投入運營，形成了北京“雙樞紐”格局。軌道上京津冀建設(shè)加快推進，京張高鐵開通運營，京哈高鐵全線貫通。一期城際鐵路連接線正在有序推進，京唐城際鐵路將于2022年建成通車。市內(nèi)高速公路“斷路”已經(jīng)打通，大興機場北線建成，首都周邊“一小時交通圈”逐步擴大。

交通運輸?shù)陌l(fā)展帶動了產(chǎn)業(yè)升級。目前，京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)已有56個北京項目建成投產(chǎn)，天津濱海中關(guān)村科技園新注冊企業(yè)達3000多家。北京大興機場綜合保稅區(qū)首批貨物已清關(guān)，實現(xiàn)實質(zhì)性運營。京津冀國家科技創(chuàng)新中心通州中心、雄安智慧城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心等平臺加快建設(shè)，天津中心落成。

截至目前，中關(guān)村企業(yè)已在天津、河北等地設(shè)立了9000多家分公司。本季度，京津冀技術(shù)合同成交額已達1億元，合計1億元。

參觀：北京大興機場綜合保稅區(qū)將打通三大物流通道

站在大興機場綜合保稅區(qū)1號樓公共圖書館，可以看到大興機場跑道所在的口岸功能區(qū)。綜合保護區(qū)與港口功能區(qū)將通過1600米航道相連。

不要小看這條1600米的通道。新航城綜合保稅區(qū)投資運營有限公司市場部邢永革介紹，綜合保稅區(qū)與港口功能區(qū)的距離只有1多公里，但現(xiàn)在它們之間有一條河，而且繞道需要半個多小時。京冀兩端1600米通道開通后，出行時間將大大縮短，大興機場口岸功能將延伸至綜合保護區(qū)。

在1號樓的公共倉庫中，邢永革介紹，對于機場相關(guān)行業(yè)來說，公共倉庫更像是一個一流的貨運站。他形象地說：“進出火車站、機場的旅客，都需要在候車室過安檢，而公共倉庫就相當(dāng)于一個貨物候車室。從外省空運進來的物資可以進京?！?“通過綜合保稅區(qū)通關(guān)，無需通過高速公路。進入北京的道路檢查站?！?/p>

以河北省為例，目前可以走京臺、新機場高速等路，通過北京口岸后進入北京，一般需要兩三個小時。 .而如果貨物通過保稅區(qū)進入北京，物流時間將大大縮短。

今年4月25日，北京大興機場綜合保稅區(qū)首批貨物通過江北3號主卡口海關(guān)通道。

據(jù)介紹，北京大興機場綜合保稅區(qū)是我國第一個也是目前唯一一個跨省市建設(shè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。它橫跨北京大興區(qū)和河北省廊坊市。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，規(guī)劃面積為平方公里。其中，機場紅線內(nèi)口岸功能區(qū)規(guī)劃面積為平方公里，臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)保稅功能為該區(qū)規(guī)劃面積為平方公里。大興機場綜合保稅區(qū)通過京冀共建、共管、共享，打破行政區(qū)域限制，為區(qū)域協(xié)調(diào)機制和政策創(chuàng)新提供先行先試。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管控、統(tǒng)一考核”的要求，綜合保稅區(qū)建立了統(tǒng)一高效的管理體制機制。大興臨空臨空經(jīng)濟區(qū)聯(lián)合管理委員會作為北京市政府和河北省政府的聯(lián)合機構(gòu)，負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大興臨空臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，負責(zé)組織推進規(guī)劃、大興機場綜合保稅區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)和運營。管理工作。

至此，大興機場綜合保稅區(qū)公共倉庫項目已正式投入使用，保稅智能物流倉儲中心和多式聯(lián)運倉庫已全面投入使用。打造科學(xué)高效的物流倉儲空間，可為生物醫(yī)藥、高端消費、跨境電商等行業(yè)進區(qū)提供優(yōu)質(zhì)載體空間。

文/北京青年報記者 劉洋

攝影/北青報記者 黃亮

編輯/崔逸飛