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成都航空公司旅客注冊

好順佳集團

2022-05-26 14:39:21

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內(nèi)容摘要：成都航空（成都航空）由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限公司、成都交通投資集團有限公司于2010年1月共同組建，承擔國產(chǎn)民機示范運營戰(zhàn)略使命。成都航空擁有空客A320系列和ARJ...

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成都航空（成都航空）由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限公司、成都交通投資集團有限公司于2010年1月共同組建，承擔國產(chǎn)民機示范運營戰(zhàn)略使命。成都航空擁有空客A320系列和ARJ21-700兩個機型。開通運營國內(nèi)外航線70余條。航海有良好的安全記錄。面對日益激烈的航空運輸市場競爭，成都航空秉承“用心服務(wù)”的服務(wù)理念，以“成航最成都”為品牌文化定位，聚焦成都，打造“飛天航空名片”，積極宣傳成都旅游文化。在不斷探索和推進下，成都航空建立了一套行之有效的科學管理方法，構(gòu)建了具有中國民機特色的企業(yè)文化體系，致力于國產(chǎn)民機商業(yè)運營的成功，為成都大型國際航空樞紐建設(shè)貢獻力量。

那么，成都航空是低成本航空公司嗎？

成都航空是一家廉價航空公司。中國低成本航空公司有春秋航空、西部航空、中聯(lián)航、九元航、幸福航

航空，成都航空?？偟膩碚f，國內(nèi)市場還有很大的發(fā)展空間。

成都航空是一家廉價航空公司。中國的低成本航空公司有春秋航空、西部航空、中聯(lián)航、九元航空、幸福航空、成都航空?？偟膩碚f，國內(nèi)市場還有很大的發(fā)展空間。

低成本航空公司又稱廉價航空公司，是指通過取消部分傳統(tǒng)航空客運服務(wù)，使運營成本低于普通航空公司，如安排更多無頭等艙或少頭等艙座位、取消餐食供應(yīng)、限制行李箱等，以降低票價。這樣，能夠長期提供廉價機票的航空公司。

低成本航空公司評價標準；

行李費。普通航空托運行李將免費托運，重量不超過20公斤。只要您的隨身行李的尺寸和規(guī)格在限定數(shù)量之內(nèi)，就可以直接托運。普通航空公司托運行李限20公斤或手托運5公斤。而且據(jù)好順佳了解，春秋航空的行李公斤是指隨身或托運行李的公斤在15公斤以下，而西部航空只有5公斤。如果超過這個重量，就需要買行李票。

配餐，普通航空公司在順利登機飛行后根據(jù)用餐時間提供相應(yīng)餐食，隨時準備飲用

材料。特價機票不向旅客提供免費餐食，旅客必要時可單獨購買。

配餐，普通航空公司在順利登機飛行后，根據(jù)用餐時間提供相應(yīng)餐食，并隨時準備酒水。特價機票不向旅客提供免費餐食，旅客必要時可單獨購買。

服務(wù)，除餐飲服務(wù)外，低價航空公司不為旅客提供一次性耳機、毛毯等用品。二是廉價航空退改簽手續(xù)嚴格。如果退款，基本上所剩無幾，還得支付一定的找零費用。它和普通航空公司一樣，堅持以客戶為上帝的原則，不僅為旅客提供貼心的送餐服務(wù)，還能在您需要毛毯等服務(wù)時隨時到達、隨時解決，服務(wù)非常好。

硬件和飛機的通用型號很多，包括大型客機，可分為經(jīng)濟艙、頭等艙、公務(wù)艙等，還有大間距的頭等艙和公務(wù)艙，方便活動。而且低成本航空公司一般都是小型飛機，間隔較小的機型只有兩種。人坐久了，感覺不太舒服。

拓展：成都航空圖形符號，以成都太陽神鳥為代表的成都航空圖案，線條簡潔流暢，富有韻律，動感十足，充滿強烈的象征意好順佳巨大的想象空間，體現(xiàn)了人類對太陽和鳥類的強烈崇拜，表達了蜀人對生活和運動的方向

去。它的外層4只是四鳥負日，也是春夏秋冬的輪回。在一年十二個月中，內(nèi)層有十二條芒線。它是遠古先民崇拜太陽的物證，也體現(xiàn)了對天空的渴望，并與成都航空工業(yè)有機結(jié)合。

拓展：成都航空圖形符號，以成都太陽神鳥為代表的成都航空圖形，線條簡潔流暢，韻律飽滿，動感十足，象征意義強烈，想象空間巨大，體現(xiàn)了人類對太陽和鳥類的強烈崇拜，表達了蜀人對生活和運動的向往。它的外層4正好是四鳥負日，也是春夏秋冬的輪回。在一年十二個月中，內(nèi)層有十二條芒線。它是遠古先民崇拜太陽的物證，也體現(xiàn)了對天空的渴望，并與成都航空工業(yè)有機結(jié)合。

成都航空旅客登記

封面新聞記者楊金柱

10月9日，一場“地空”聯(lián)動為一名斷指旅客爭取了救治時間。航空公司也因一系列“教科書式”操作而備受贊譽。

9日，一名手指骨折流血的女乘客趕到拉薩貢嘎機場，請求乘坐最快航班前往成都緊急救治。此時正值國慶假期后返程客流高峰，東航MU9020拉薩至成都雙流機場經(jīng)濟航班座位早已爆滿。

考慮到旅客受傷手指一直在流血，東航拉薩站工作人員首先通知航站樓醫(yī)生第一時間到場，對旅客進行初步止血包扎，隨后在登機前對受傷旅客進行必要的身體檢查，確保旅客體征正常，適合登機。隨后，東航基于對人們“生命至上”的考慮，對受傷旅客及隨行同伴購買的經(jīng)濟艙機票進行升級，成功保障了兩名旅客及時快速登機。

這時，一份特殊的旅客通知送到了東航客艙經(jīng)理沈曉瑩的手中。通知顯示，徐女士10天前在航班上手指斷了3根，由丈夫陪同。她需要乘務(wù)員的特別照顧。沈曉英與徐女士及其丈夫溝通，

溝通中了解到，該旅客是在早上8點50分左右工作時手指骨折的。這次航班上，他要去成都華西醫(yī)院做手指再植手術(shù)，手術(shù)必須在6個小時內(nèi)進行，才有成功的希望。當時已經(jīng)是11點15分，下午13點45分航班正常落地，但他們還沒有聯(lián)系到醫(yī)院救護車。留給旅客去醫(yī)院的時間不多了，一切迫在眉睫。

機艙經(jīng)理立即向機長報告了這件事。機長閆向榮、楊軍了解情況后，計算出剩余的旅客救治時間不到3個半小時。機組立即向塔臺申請盡快起飛，于11時42分從拉薩貢嘎機場起飛。到達巡航高度后，機組向管制匯報情況，申請盡快降落成都。機組人員能夠在指揮員的指揮下直接飛行。同時，機組聯(lián)系調(diào)度員說明相關(guān)情況，并要求地面聯(lián)系救護車在飛機下等候，盡快將乘客送往醫(yī)院救治。

艙內(nèi)，徐女士和丈夫坐在那里一言不發(fā)，臉上滿是凝重和焦急。沈曉英為旅客取下一條毯子，蓋住她受傷的手。頭等艙乘務(wù)長給丈夫送午餐，徐女士卻無心吃飯。乘務(wù)員貼心地給她倒了一杯綠茶，安撫她焦急的情緒。機艙經(jīng)理多次在機艙內(nèi)巡邏經(jīng)過這名乘客，每次都和他們交談，告訴她機長正在爭取盡快降落，機場的120救護車會在飛機下等她，讓他們下飛機后第一時間趕往醫(yī)院。得知救護車安排妥當后，徐女士夫婦終于松了一口氣，眼里噙著淚水，嘴里不停地說著謝謝。

飛機抵達前，管制指揮機組人員直接飛越機場上空，在最近的跑道上先行降落。飛行過程中，機組人員盡可能選擇最大航速，比正常落地時間提前約31分鐘，于13時14分順利抵達雙流機場。13時22分航班剛打開艙門，東航成都地服的運行經(jīng)理和值班經(jīng)理就已經(jīng)在現(xiàn)場等候。13時24分，工作人員帶領(lǐng)受傷乘客下飛機，先行引導

坐上救護車，將乘客送往四川大學華西醫(yī)院進行接指手術(shù)。在東航人員的無縫配合下，受傷旅客的緊急醫(yī)療救治全程保障順暢。

記者從東航獲悉，這是本周東航第二次緊急承運斷指旅客，為旅客救治贏得時間。10月6日，東航旗下上海航空從和田飛往烏魯木齊的FM9224航班也緊急運送了一名因手指骨折需要趕往烏魯木齊醫(yī)院手術(shù)的兒童乘客。

（東航供圖）