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2022-05-27 19:23:12

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內(nèi)容摘要：30多輛特斯拉轎車出現(xiàn)在停車場積塵而“停”，是“什么旅行”車?日前，紅星新聞記者接到市民舉報稱，成都某停車場出現(xiàn)大量“停運”特斯拉汽車，懷疑與2019年大量運營特斯拉汽車有關(guān)。紅星新聞記者近...

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30多輛特斯拉轎車出現(xiàn)在停車場積塵而“?！?，是“什么旅行”車?日前，紅星新聞記者接到市民舉報稱，成都某停車場出現(xiàn)大量“停運”特斯拉汽車，懷疑與2019年大量運營特斯拉汽車有關(guān)。紅星新聞記者近日發(fā)現(xiàn)，停車場內(nèi)有30多輛特斯拉運營車輛，明顯是塵土飛揚，未運行。對此，Whatchuxing成都分公司營銷中心負(fù)責(zé)人高福告訴紅星新聞記者，這些車確實是在Whatchuxing出現(xiàn)故障的特斯拉車型，但它們自2019年以來并沒有“暫?！?，而是動態(tài)車輛需要維修。他承認(rèn)，他確實在2019年向特斯拉上訴，要求保護(hù)其權(quán)利，希望特斯拉能夠站出來解決質(zhì)量問題造成的損失。據(jù)高富介紹，20年前以來，特斯拉相關(guān)車型一直被選為主要服務(wù)車型。在此過程中，確實會出現(xiàn)大量故障，需要進(jìn)行修復(fù)。截至目前，很多特斯拉汽車仍處于維修狀態(tài)，這就是為什么人們可以看到物流中心的特斯拉汽車處于“停頓”狀態(tài)。同時,是否高,還說在特斯拉操作車輛,沒有剎車,剎車,自燃的消費者關(guān)注的問題,例如,“(對于旅游遇到)電池衰減等機(jī)械故障,如門把手不能彈出,汽車的聲音,包括電氣故障,更多?！备哒f，特斯拉還沒有對其宣傳工作是否有效的問題作出官方回應(yīng)，但已經(jīng)派人去處理維修。

現(xiàn)場訪問:

停車場上的31輛特斯拉顯然滿是灰塵……

4月28日，紅星新聞的一名記者在成都高新區(qū)的一個物流中心發(fā)現(xiàn)了一些居民所說的“廢棄”特斯拉汽車。從物流中心入口右側(cè)，靠近倉庫一側(cè)，停放著大量車輛，涉及特斯拉、凱迪拉克、騰勢等品牌，絕大多數(shù)是電動汽車，特斯拉品牌車輛數(shù)量最多。

紅星新聞記者注意,物流中心的室外停車場,身體有明顯的灰塵積累,至少在一段時間內(nèi)不動特斯拉31日車輛,一名乘客車窗被打破,1前保險杠車,有2到3車身罩,因為過多的灰塵,也會表達(dá)“繪畫”包。

30多輛特斯拉汽車在停車場“停了下來”。

受損的乘客窗口。

前保險杠脫落。

另外，兩輛特斯拉是干凈的，一輛正在充電，應(yīng)該可以正常使用。

紅星記者注意到，部分特斯拉汽車的前車門上有“What Special”的字樣和LOGO，部分特斯拉汽車的后車門上有“What Special”的LOGO(“What Special”曾被稱為“What Special”)。

紅星新聞記者從whattravel官網(wǎng)看到，“使用特斯拉、寶馬、奧迪等全球頂級品牌的新能源高端車型”，對應(yīng)的車型類別有特斯拉Model X、特斯拉Model S等豪華車型。

至于為什么這么多特斯拉汽車“停”，現(xiàn)場工作人員只說了公司的運營需要，沒有接受采訪。

“過去的權(quán)利保護(hù)”:

特斯拉將在2019年提出三個問題:“是否修復(fù)”、“是否支付”和“是否承認(rèn)”

早在2019年4月，華初星就以是否維修、是否賠償、是否承認(rèn)為由，向特斯拉提出維權(quán)請求。

2019年4月27日至28日，“石梅祝車”官方微博連續(xù)三次發(fā)布微博，發(fā)出維權(quán)行動聲明。

聲明,”特斯拉汽車什么采購在20 - 2017 278車型,成為特斯拉在亞太地區(qū)最大買家”,但“特斯拉什么車交付278輛汽車在使用過程中質(zhì)量問題,有超過20輛汽車機(jī)械和電氣故障,故障發(fā)生率已直接影響汽車的正常運行。因此，何特車多次主動聯(lián)系特斯拉，尋求售后解決方案，希望獲得快速高效的售后服務(wù)，減少購車量汽車修理造成的損失。但是特斯拉的售后服務(wù)并不令人滿意。由于服務(wù)站少，配套設(shè)施不足，零部件供應(yīng)等待時間長，車輛維修周期短至一個月，長至一年。從修理到重新進(jìn)入，雙方需要長達(dá)1年零7個月的談判。特斯拉的車輛故障率極高，維修周期長，影響到很多方面，包括私家車、行程管理者和用戶。作為專用車重資產(chǎn)模式的主要硬件，從維修到維修，受機(jī)電故障影響的平均時間約為45天，累計延誤達(dá) 萬分鐘，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬元。許多差旅經(jīng)理沒有車，因為他們的車不能用了，這損害了數(shù)百名私人租車司機(jī)的切身利益和50萬私人租車司機(jī)的經(jīng)驗。”

2019年4月28日，WHAT專車成都分公司“維權(quán)行動”進(jìn)一步升級。What專車成都分公司代表手拿三塊廣告牌前往特斯拉成都海洋太古日體驗中心，與特斯拉門店相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交談，現(xiàn)場宣讀并交付維權(quán)函。

然而，紅星記者在公開渠道上未能找到任何針對特斯拉的旅行訴訟記錄。

什么旅游微博宣傳權(quán)。

ShME Chuxing成都分公司:

為了解決這個問題，特斯拉派人對接維修

4月30日，紅星新聞記者走訪了什么楚星成都分公司(貴州千年綠色出租車服務(wù)有限公司)。特斯拉市場中心負(fù)責(zé)人高福表示，特斯拉將在2019年倡導(dǎo)自己的權(quán)利，這是事實。當(dāng)時希望特斯拉能夠解決質(zhì)量問題造成的損壞。

據(jù)高富介紹，20年前以來，特斯拉相關(guān)車型一直被選為主要服務(wù)車型。在這個過程中，確實發(fā)生了大量的故障，需要修復(fù)。也有很多由于特斯拉造成的損失，包括配件、技術(shù)支持和維修時間。到目前為止，已有多款特斯拉汽車進(jìn)入市場等待維修，這就是為什么市民可以看到特斯拉車輛在物流中心的“停頓”狀態(tài)下行駛。

“作為一家叫車服務(wù)公司，這不是特斯拉質(zhì)量的問題?！备吒１硎?，任何品牌都可能出現(xiàn)個別問題，這是可以理解的。但特斯拉汽車在出行運營過程中確實存在問題，這是不可避免的，否則就沒有權(quán)利保護(hù)。“如果是普通消費者，這種感覺可能不會那么強(qiáng)烈?！?/p>

同時,是否高,還說在特斯拉操作車輛,沒有剎車,剎車,自燃的消費者關(guān)注的問題,例如,“(對于旅游遇到)電池衰減等機(jī)械故障,如門把手不能彈出,大故障,汽車的聲音,包括電氣故障,更多?！备哒f過,還因為在特斯拉的工廠在上海,國內(nèi)供應(yīng),配件和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并不完美,導(dǎo)致很多時間效率的損失,同時因為特斯拉技術(shù)不開,就沒有辦法維修其他機(jī)構(gòu)做保養(yǎng),高頻集中故障無人值守，導(dǎo)致無法正常運行而造成損失。

宣傳權(quán)利保護(hù)有效嗎?對此，高福表示，特斯拉還沒有做出任何官方回應(yīng)，這遠(yuǎn)非積極，而是已派工作人員進(jìn)行對接和維修，“從實際效果來看，沒有明顯改善。”

特斯拉:

涉及客戶信息，無法回復(fù)

對于在物流中心“?！钡?0多輛特斯拉汽車，高表示，這個數(shù)字不是絕對的，而是在運營過程中有增有減，“有些是維修和交付的，有些是作為運營車輛不可避免地需要維修的。”高說，這30輛車中有10多輛是在今年2月底或3月初釋放的，而其余的車輛是在滾動的基礎(chǔ)上增加和移除的?！笆聦嵣?，這些車輛已經(jīng)在戶外兩個多星期了，基本上處于相同的狀態(tài)，”高說。自2019年以來就沒有了。

WhatTravel考慮過就大量車輛故障影響運營造成的損害起訴特斯拉嗎高說，公司的法律部門也就這個問題與特斯拉的法律部門進(jìn)行了溝通，但說實話，它沒有上升到訴訟的水平。這是因為特斯拉沒有拒絕維修，也沒有因為維修造成更多的損失。

5月1日，紅星新聞聯(lián)系特斯拉資本，了解目前特斯拉車輛的維修和處理情況。但特斯拉表示不能透露(回復(fù))，因為提到的問題涉及客戶信息。

目前，該公司仍有數(shù)十款特斯拉品牌的運營車型，但正在逐步用其他品牌的汽車取代它們。

紅星新聞記者于尊蘇攝影

編輯彭江

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