修地鐵需要什么工程資質(zhì)

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2024-09-12 09:43:54
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內(nèi)容摘要：修地鐵所需工程資質(zhì)一、修地鐵所需工程資質(zhì)的種類修地鐵需要多種工程資質(zhì)，主要包括以下幾種：鐵路總承包資質(zhì)市政公用工程總承包資質(zhì)隧道工...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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修地鐵所需工程資質(zhì)

一、修地鐵所需工程資質(zhì)的種類

修地鐵需要多種工程資質(zhì)，主要包括以下幾種：

鐵路總承包資質(zhì)
市政公用工程總承包資質(zhì)
隧道工程專業(yè)承包資質(zhì)
鐵路電務(wù)專業(yè)承包資質(zhì)
鐵路電氣化專業(yè)承包資質(zhì)
防水防腐保溫專業(yè)承包資質(zhì)
房屋建筑施工總承包資質(zhì)
機電安裝專業(yè)承包資質(zhì)
城市軌道交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)

二、地鐵工程資質(zhì)的分類和要求

地鐵工程資質(zhì)主要分為施工總承包、專業(yè)承包和勞務(wù)分包三類。

施工總承包資質(zhì)：如鐵路工程施工總承包、市政公用工程施工總承包等。
- 特級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
  - 企業(yè)注冊資本金 3 億元以上。
  - 企業(yè)凈資產(chǎn) 億元以上。
  - 企業(yè)近 3 年年平均工程結(jié)算收入 15 億元以上。
- 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
  - 企業(yè)近 5 年承擔(dān)過 6 項中的 4 項以上工程的施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。如 25 層以上的房屋建筑工程、高度 100 米以上的構(gòu)筑物或建筑物等。
  - 企業(yè)經(jīng)理具有 10 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有 10 年以上從事建筑施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱等。
- 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
  - 企業(yè)近 5 年承擔(dān)過 4 項中的 2 項以上工程的施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。
  - 企業(yè)經(jīng)理具有 8 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱等。
- 三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
  - 企業(yè)近 5 年承擔(dān)過 2 項以上工程的施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。
  - 企業(yè)經(jīng)理具有 5 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷等。
專業(yè)承包資質(zhì)：如城市軌道交通工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，其不分等級。
- 資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
  - 企業(yè)近 5 年累計修建地鐵、輕軌等城市軌道交通工程 5 公里以上，工程質(zhì)量合格。
  - 企業(yè)經(jīng)理具有 10 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷；總工程師具有 15 年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級職稱等。
  - 企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于 15 人。
  - 企業(yè)注冊資本金 1 億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn) 億元以上。
  - 企業(yè)近 3 年最高年工程結(jié)算收入 5 億元以上。
  - 企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機械和質(zhì)量檢測設(shè)備。
勞務(wù)分包資質(zhì)：包括木工作業(yè)分包企業(yè)資質(zhì)等 13 個標(biāo)準(zhǔn)。

三、如何獲取修地鐵的工程資質(zhì)

獲取修地鐵的工程資質(zhì)可以通過以下幾種方式：

企業(yè)自身發(fā)展：通過不斷提升企業(yè)的技術(shù)水平、管理能力和工程業(yè)績，逐步滿足資質(zhì)要求。
分立重組：成立一個子公司，由資質(zhì)公司 100%控股，進行資質(zhì)剝離，將資質(zhì)剝離到子公司，然后進行股權(quán)變更、吸收合并等操作。
了解資質(zhì)要求：對照資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，明確自身是否符合條件，不符合的應(yīng)盡快調(diào)整策略。
查找資質(zhì)信息：通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、建筑業(yè)協(xié)會等渠道獲取相關(guān)信息。
準(zhǔn)備資質(zhì)材料：包括工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、資質(zhì)申請表、技術(shù)人員資質(zhì)證書、工程業(yè)績證明等。
提交資質(zhì)申請：按照規(guī)定流程向資質(zhì)許可機關(guān)提交申請材料，并關(guān)注審批機關(guān)的反饋，及時補提交補充材料。

四、國內(nèi)外修地鐵工程資質(zhì)的差異

國外建筑企業(yè)資質(zhì)升級通常關(guān)注以下幾個方面：

技術(shù)人員要求：更注重技術(shù)人員的專業(yè)能力、經(jīng)驗和資質(zhì)認(rèn)證，而非像國內(nèi)明確要求一級建造師的數(shù)量。
財務(wù)狀況：要求企業(yè)具備良好的財務(wù)狀況，以承擔(dān)相應(yīng)工程。
工程業(yè)績：需提供一定數(shù)量的成功工程案例，證明施工能力和管理水平。
管理體系：建立完善的質(zhì)量管理、安全管理等體系，確保工程質(zhì)量和施工安全。
遵守法律法規(guī)：無不良記錄，嚴(yán)格遵守所在國家的建筑行業(yè)法律法規(guī)。

五、修地鐵工程資質(zhì)的審批流程

修地鐵工程資質(zhì)的審批流程通常如下：

省、市規(guī)劃部門編制《某省、市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》。
省、市規(guī)劃部門完成《軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《線網(wǎng)規(guī)劃客流預(yù)測報告》并通過本級政府審批，整合后，編制完成《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》。
遞送上級發(fā)改委審批。《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》通過省級發(fā)改委初審。
省、市政府完成國家環(huán)?？偩志€網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評、住建部用地預(yù)審、國家地震局地質(zhì)災(zāi)害評估、地震安全評價等多部門數(shù)項審批。
《某省、市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（初稿）》通過住建部和省建設(shè)廳初審，上報國家發(fā)改委。
國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢公司對軌道交通規(guī)劃進行評審。
《中國國際工程咨詢公司對某省、市軌道交通規(guī)劃評估報告》回覆國家發(fā)改委。
國家發(fā)改委申請國務(wù)院批復(fù)同意，正式將某省、市列入審批工作城市名單（正式立項）。
住建部委托省建設(shè)廳二次評審會簽通過，經(jīng)國家發(fā)改委同意正式上報國務(wù)院審批。
國務(wù)院批準(zhǔn)同意《某省、市軌道交通近期規(guī)劃》（批復(fù)書），國家發(fā)改委正式下文批復(fù)。（試驗段開建）
國家級專家組對《某省、市軌道交通 A 號線工程可行性研究報告》進行評審。
國家發(fā)改委批準(zhǔn)《某省、市軌道交通 A 號線工程可行性研究報告》

補充信息：

建筑工程資質(zhì)的分類：建筑工程資質(zhì)分為三大序列，分別為施工總承包、專業(yè)承包和施工勞務(wù)三個序列。施工總承包序列設(shè)有 12 個類別，專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)包括 60 個標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)包括 13 個標(biāo)準(zhǔn)。
申請施工許可證的公司范圍：包括國務(wù)院建設(shè)行政主管部門確定的限額以下的小型工程、作為文物保護的建筑工程、搶險救災(zāi)工程、臨時性建筑、軍用房屋建筑工程、按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限和程序批準(zhǔn)開工報告的建筑工程等。
申請施工許可證需要提供的資料：包括用地批準(zhǔn)手續(xù)、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工現(xiàn)場是否具備施工條件、中標(biāo)通知書、施工合同等各類合同、質(zhì)量及安全監(jiān)督手續(xù)、建設(shè)資金已落實承諾書、建筑工程施工許可證申請表、其他材料等。
申請施工許可證的詳細(xì)流程：申請人提出申請，提交上述資料，到建筑工程管理科辦理，建筑工程管理科受理后十五個工作日內(nèi)作出是否許可的決定，資料符合要求，頒發(fā)建筑工程施工許可證。
辦理施工許可證的正常費用：包括規(guī)劃設(shè)計費、施工圖審查費、交易中心服務(wù)費、招標(biāo)代理費、工程建設(shè)監(jiān)理費、建筑工程質(zhì)量檢測與建材試驗費等。
辦理施工許可證的時間：在開工前半個月辦理。