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2024-09-13 09:45:27
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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智能汽車產(chǎn)業(yè)在政策引導下蓬勃發(fā)展。近年來,政府出臺了一系列涉及智能汽車的政策法規(guī),為行業(yè)發(fā)展提供了明確的方向和政策支撐。從《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》到《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》,各類政策圍繞技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標準制定等方面給出了具體的指引,為智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。例如,四川省人民政府下發(fā)了《四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》,鼓勵先進新產(chǎn)品研發(fā),對省內(nèi)企業(yè)新開發(fā)的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池汽車產(chǎn)品,進入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新發(fā)布車型,且在進入目錄后一年時間內(nèi)達到一定銷量的,按照每個車型給予開發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一次性獎勵。同時,在創(chuàng)新平臺建設(shè)、技術(shù)突破、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)銷量提升、零部件供應(yīng)等方面也給予相應(yīng)的支持和獎勵。
獲得智能汽車生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足多方面的條件。對于生產(chǎn)特種作業(yè)車底盤的企業(yè),應(yīng)具備與所生產(chǎn)的特種作業(yè)車底盤相適應(yīng)的試制、試驗能力,包括動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、可靠性、耐久性、取力輸出裝置等性能試驗能力。消防車企業(yè)還應(yīng)具備消防車可靠性性能的驗證能力。在實施產(chǎn)品和制造過程的設(shè)計更改前,應(yīng)重新進行評審、確認和必要的驗證,并保存相關(guān)記錄。應(yīng)建立產(chǎn)品標準和技術(shù)文件體系,產(chǎn)品技術(shù)標準內(nèi)容和項目應(yīng)覆蓋整車、專用裝置,要求應(yīng)不低于相應(yīng)的國家有關(guān)標準及相關(guān)行業(yè)標準。獲得許可的企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定辦理企業(yè)標準備案手續(xù)。專用汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)許可條件及審查要求產(chǎn)品符合性開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)驗證國家標準、行業(yè)標準及國家有關(guān)規(guī)定的符合性,生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)符合產(chǎn)品一致性要求。應(yīng)建立和落實與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的人員能力評價和考核制度,具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等設(shè)備和輔助檢具。產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)能力審查要求企業(yè)建立專門的產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu),配備與設(shè)計開發(fā)任務(wù)相適應(yīng)的技術(shù)人員,開發(fā)人員包括產(chǎn)品策劃、整車匹配、專用裝置總成部件設(shè)計、試制、試驗和檢驗、標準法規(guī)、情報信息、知識產(chǎn)權(quán)與專利等方面的技術(shù)人員。從事產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)人員占企業(yè)員工總數(shù)的比例不小于 5%,設(shè)計開發(fā)投入不低于銷售收入的 %;對于生產(chǎn)兩個及兩個以上品種專用汽車和掛車的企業(yè),技術(shù)人員的比例不小于 8%,設(shè)計開發(fā)投入不低于 2%。對于特種作業(yè)車底盤企業(yè),其專職設(shè)計開發(fā)人員不少于 20 人,設(shè)計開發(fā)投入不低于銷售收入的 3%。生產(chǎn)特種作業(yè)車底盤的企業(yè),還應(yīng)具備駕駛室(或車身)系統(tǒng)、車架和懸架、車橋、轉(zhuǎn)向系、制動系、取力輸出裝置、電氣控制系統(tǒng)等總成中至少 3 個總成的開發(fā)能力。應(yīng)建立適于本企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)工作流程、設(shè)計規(guī)范和作業(yè)指導書,其內(nèi)容應(yīng)覆蓋產(chǎn)品及制造過程的開發(fā)流程,包括技術(shù)文件管理、標準化等內(nèi)容,且在實際工作中得以應(yīng)用。
一個企業(yè)要獲得智能汽車生產(chǎn)資格,需要經(jīng)過兩個大的流程,即“雙資質(zhì)”:一是發(fā)改委的項目審批(備案),二是工信部的企業(yè)、產(chǎn)品準入。發(fā)改委的項目審批(備案)有著嚴格的限定條件,例如新建純電動乘用車投資項目,所在省份上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于同產(chǎn)品類別行業(yè)平均水平,同時現(xiàn)有新建獨立同產(chǎn)品類別純電動汽車企業(yè)投資項目均已建成且年產(chǎn)量達到建設(shè)規(guī)模。對于項目企業(yè)的主要股東,也必須符合特定條件。工信部審查則更多偏向于企業(yè)的能力,包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等。小米汽車在獲得獨立資質(zhì)前曾借用北汽越野的資質(zhì)進行生產(chǎn)和銷售,在交付的第三個月超過了 3 萬輛門檻。后來,小米汽車獲得了工信部資質(zhì),可能是因為剛剛搞定了發(fā)改委備案。
近年來,中國智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,市場規(guī)模持續(xù)增長。預計到 2025 年,中國智能汽車行業(yè)市場規(guī)模將達到 5000 億元,到 2030 年將超過 萬億元。未來,中國智能汽車行業(yè)將帶來一系列新的發(fā)展趨勢。汽車上的智能系統(tǒng)將越來越受到消費者重視,汽車廠商將不斷開發(fā)更多智能系統(tǒng)以滿足需求。智能汽車行業(yè)將推動汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,未來汽車會更加智能化,會有更多自動駕駛、共享出行等服務(wù),從而改變汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。智能汽車行業(yè)還將推動汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及信息化發(fā)展,汽車行業(yè)將會更加依賴數(shù)據(jù),并將更多數(shù)據(jù)用于分析,從而更好地滿足消費者的需求。
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