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2024-09-13 09:50:36
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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高速公路基樁檢測資質(zhì)有著嚴(yán)格的基本要求。專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)和見證取樣機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足一定條件。專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)的注冊(cè)資本不少于100萬元人民幣,見證取樣機(jī)構(gòu)不少于80萬元人民幣。所申請(qǐng)檢測資質(zhì)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目應(yīng)通過計(jì)量認(rèn)證。同時(shí),要有質(zhì)量檢測、施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷,并接受了相關(guān)檢測技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員,其中專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)不少于10人,邊遠(yuǎn)的縣(區(qū))不少于6人。還需要有符合開展檢測工作所需的儀器、設(shè)備和工作場所,使用屬于強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具,要經(jīng)過計(jì)量檢定合格后,方可使用。并且要有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系。
基樁檢測方面,要求也較為全面。包括各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測,如單樁及群樁承載力檢測;墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測;考慮樁土共同作用或復(fù)合地基中樁土荷載分擔(dān)比的檢測,樁體及土體應(yīng)力-應(yīng)變的檢測;施工中對(duì)環(huán)境影響(如震動(dòng)、噪音、土體變形)的檢測;特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
高速公路基樁檢測資質(zhì)的審批流程較為復(fù)雜和嚴(yán)格。當(dāng)工程延期事件發(fā)生后,承包單位應(yīng)在合同規(guī)定的有效期內(nèi)以書面形式通知監(jiān)理工程師(即工程延期意向通知)。承包單位應(yīng)在合同規(guī)定的有效期內(nèi)(或監(jiān)理工程師可能同意的合理期限內(nèi))向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的申述報(bào)告(延期理由及依據(jù))。監(jiān)理工程師收到該報(bào)告后應(yīng)及時(shí)開展調(diào)查核實(shí),準(zhǔn)確地確定出工程延期時(shí)間。當(dāng)延期事件具有持續(xù)性,承包單位在合同規(guī)定的有效期內(nèi)不能提交最終詳細(xì)的申訴報(bào)告時(shí),應(yīng)先向監(jiān)理工程師提交階段性詳情報(bào)告。監(jiān)理工程師應(yīng)在調(diào)查核實(shí)階段性報(bào)告的基礎(chǔ)上,盡快作出延長工期的臨時(shí)決定。待延期事件完畢后,承包單位應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終的詳情報(bào)告。監(jiān)理工程師應(yīng)復(fù)查詳情報(bào)告的全部內(nèi)容,然后確定該延期事件所需要的延期時(shí)間。如果遇到比較復(fù)雜的延期事件,先作出臨時(shí)延期的決定,然后再作出最后決定的方法。監(jiān)理工程師在作出臨時(shí)工程延期批準(zhǔn)或最終工程延期批準(zhǔn)之前,均應(yīng)與業(yè)主和承包單位進(jìn)行協(xié)商。
在樁基檢測備案方面,流程如下:由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理(建設(shè))單位制定樁基檢測方案,檢測方案內(nèi)容包括工程概況、檢測方法、檢測數(shù)量。建設(shè)單位和具有有效資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)簽訂樁基檢測合同。建設(shè)單位填寫《樁基工程檢測方案表》,并加蓋設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位法人章。建設(shè)單位在樁基檢測前,將檢測方案、檢測合同、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告、檢測單位的資質(zhì)證書、檢測人員上崗證等有關(guān)資料報(bào)質(zhì)監(jiān)站備案。質(zhì)監(jiān)科對(duì)樁基檢測方案進(jìn)行初審,并填寫《質(zhì)監(jiān)科對(duì)樁基檢測方案的意見表》。對(duì)完全滿足規(guī)范、文件的要求或不完全滿足規(guī)范、文件的要求但符合站內(nèi)有關(guān)規(guī)定的送備案科注冊(cè)備案。對(duì)不滿足規(guī)范、文件的要求以及站內(nèi)有關(guān)規(guī)定或因工程質(zhì)量存在問題,需在規(guī)范基礎(chǔ)上增加檢測的,應(yīng)先上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見,否則不予備案。備案部門對(duì)檢測方案,檢測合同進(jìn)行復(fù)審,符合要求的,同意備案申請(qǐng)。不符合要求的,退回建設(shè)單位整改,整改合格后,建設(shè)單位重新申請(qǐng)備案。
有些地區(qū)可能會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、工程特點(diǎn)等因素,對(duì)檢測機(jī)構(gòu)的設(shè)備、人員、技術(shù)能力等方面提出特定的要求。例如,某些地區(qū)可能對(duì)檢測人員的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、職稱要求更加嚴(yán)格,或者對(duì)檢測設(shè)備的精度和先進(jìn)性有更高的標(biāo)準(zhǔn)。
另外,資質(zhì)分級(jí)的方式也可能有所不同。有的地區(qū)可能會(huì)細(xì)分檢測資質(zhì)的等級(jí),如分為甲乙丙等級(jí),而有些地區(qū)可能不再區(qū)分等級(jí),只要具備樁基檢測資質(zhì),在滿足一定條件下就可以承擔(dān)相應(yīng)的檢測任務(wù)。
在高速公路基樁檢測方面,有一系列相關(guān)的法規(guī)和管理辦法。例如,《瑞尋高速公路項(xiàng)目樁基檢測管理辦法(試行)》對(duì)基本要求、聲測管的預(yù)埋要求、檢測程序、檢測單位職責(zé)、監(jiān)理單位職責(zé)、承包人職責(zé)等方面都做出了明確規(guī)定。
公路工程樁基檢測還需遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)程和規(guī)范,如《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)、《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2014)等。
獲取高速公路基樁檢測資質(zhì)需要滿足一系列條件。新設(shè)立的機(jī)構(gòu)申請(qǐng)地基基礎(chǔ)工程檢測資質(zhì)(一種或多種方法),應(yīng)先取得《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》,注冊(cè)資本不分檢測方法,統(tǒng)一為100萬元人民幣。申請(qǐng)地基基礎(chǔ)工程檢測資質(zhì)(含增擴(kuò)檢測方法)的機(jī)構(gòu),應(yīng)先取得與申請(qǐng)檢測能力相對(duì)應(yīng)的計(jì)量認(rèn)證證書以及檢測人員(地基基礎(chǔ)類)檢測技術(shù)培訓(xùn)合格證書(不少于10人)后,方可申請(qǐng)資質(zhì)。申請(qǐng)地基基礎(chǔ)工程檢測資質(zhì)(含增擴(kuò)檢測方法)的機(jī)構(gòu),其儀器設(shè)備和工作場所等應(yīng)滿足相關(guān)要求。
同時(shí),檢測機(jī)構(gòu)還需要具備國家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室資質(zhì),能夠獨(dú)立開展工程材料試驗(yàn)及檢測,具有相關(guān)的檢測資質(zhì),比如公路工程質(zhì)量檢測資質(zhì)、道路交通運(yùn)輸設(shè)施監(jiān)理資質(zhì)等等,擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),包括資深的工程師、技術(shù)人員等等,具有豐富的工程質(zhì)量檢測經(jīng)驗(yàn),并且能夠提供高質(zhì)量的檢測服務(wù)。
對(duì)于工地試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu),高速公路、一級(jí)公路的要求是所在的主管單位必須具備交通行政主管部門批準(zhǔn)的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)乙級(jí)以上資質(zhì);應(yīng)配有經(jīng)過專門培訓(xùn)的各項(xiàng)專業(yè)試驗(yàn)人員。具有中級(jí)以上技術(shù)任職資格,并具有5年以上試驗(yàn)檢測工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員為專職負(fù)責(zé)人。具有初級(jí)以上并有3年以上試驗(yàn)檢測工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員不少于5人。其余試驗(yàn)檢測人員的人數(shù)以能滿足工程施工需要而定,并應(yīng)持證上崗;試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人必須熟練掌握試驗(yàn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、并能指導(dǎo)全室的試驗(yàn)檢測工作。
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