船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的定義

船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是船舶工程設(shè)計(jì)資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)級(jí)別，用于衡量船廠在船舶工程設(shè)計(jì)方面的能力和水平。它規(guī)定了船廠在資質(zhì)與信譽(yù)、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平和業(yè)務(wù)成果等方面應(yīng)達(dá)到的要求，以確保其能夠承擔(dān)一定規(guī)模和復(fù)雜度的船舶工程設(shè)計(jì)任務(wù)，并保證設(shè)計(jì)質(zhì)量和項(xiàng)目管理能力。

船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求

• 資質(zhì)與信譽(yù)

  • 具有獨(dú)立法人資格或企業(yè)法人下屬船舶工程設(shè)計(jì)部門，有10年及以上船舶工程設(shè)計(jì)資歷，并具備一定的船舶工程項(xiàng)目管理能力。

  • 獨(dú)立地承擔(dān)過(guò)與企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)，并已建成投產(chǎn)，設(shè)備設(shè)計(jì)質(zhì)量合格，效益好。

  • 企業(yè)(單位)有良好的社會(huì)信譽(yù)，并有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，工商注冊(cè)資金不少于300萬(wàn)元人民幣。

• 技術(shù)力量

  • 法定代表人或技術(shù)負(fù)責(zé)人由船舶工程專業(yè)的高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師擔(dān)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人(或總工程師)應(yīng)具有10年及以上的設(shè)計(jì)經(jīng)歷，其主持或參加過(guò)2項(xiàng)(主持至少1項(xiàng))及以上與所在企業(yè)(單位)專項(xiàng)資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶設(shè)備設(shè)計(jì)的高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師。

  • 技術(shù)力量較強(qiáng)，船體、輪機(jī)、電氣等專業(yè)人員配備齊全、比例合理。從事設(shè)計(jì)的專業(yè)人員不少于40人(不含返聘人員)。具有同時(shí)承擔(dān)2項(xiàng)與企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶工程設(shè)計(jì)任務(wù)的能力。

  • 在企業(yè)(單位)從事設(shè)計(jì)的技術(shù)骨干中：

    • 主持過(guò)至少2項(xiàng)與所在企業(yè)(單位)行業(yè)資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶工程項(xiàng)目的船體、輪機(jī)每個(gè)專業(yè)至少有1名高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師(不含返聘人員)；電氣專業(yè)至少有1名工程師或二級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師(不含返聘人員)；1名工程師主持質(zhì)量管理。高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于4人。

    • 船體專業(yè)至少有6名工程師或二級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師。輪機(jī)、電氣專業(yè)至少各有3名工程師或二級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師。工程師或二級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于15人。

• 技術(shù)水平

  • 能運(yùn)用本行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，具有本行業(yè)相應(yīng)的技術(shù)專長(zhǎng)(包括發(fā)明專利、實(shí)用新型)和能采用國(guó)內(nèi)外本行業(yè)的軟件(軟件包)獨(dú)立完成船舶設(shè)備設(shè)計(jì)。

  • 具有一定項(xiàng)目管理的技術(shù)能力。

• 技術(shù)裝備及應(yīng)用水平

  • 有必要的技術(shù)裝備，已經(jīng)達(dá)到國(guó)家船舶工業(yè)行政主管部門規(guī)定的甲級(jí)設(shè)計(jì)單位技術(shù)裝備及應(yīng)用水平考核標(biāo)準(zhǔn)：

    • 專業(yè)技術(shù)人員每人應(yīng)配備一臺(tái)電腦，并形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，各專業(yè)應(yīng)配備一定數(shù)量必備的計(jì)算、分析軟件。

    • 詳細(xì)設(shè)計(jì)或施工圖CAD出圖率100%。

    • 可行性研究、方案設(shè)計(jì)的CAD技術(shù)應(yīng)用率達(dá)80%。

    • 文件和圖檔存儲(chǔ)實(shí)行計(jì)算機(jī)管理。

    • 應(yīng)用工程項(xiàng)目管理軟件，逐步實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備設(shè)計(jì)項(xiàng)目的計(jì)算機(jī)管理。

    • 有完善的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理。

  • 有固定的工作場(chǎng)所，從事設(shè)計(jì)專業(yè)的技術(shù)人員人均建筑面積不少于10M2。

  • 應(yīng)具備船舶設(shè)備設(shè)計(jì)必需的、有效的相關(guān)國(guó)際公約、規(guī)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(如材料標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等)。

  • 具有能與設(shè)計(jì)規(guī)模相適應(yīng)的比較齊全的其它裝備(如繪圖、復(fù)印、曬圖、試驗(yàn)等)。

• 管理水平

  • 建立與船舶設(shè)備設(shè)計(jì)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，并建立與之相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理體系通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。

  • 建立完整的管理機(jī)構(gòu)和健全的技術(shù)、科研、標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)、人事、財(cái)務(wù)、檔案等管理制度。

  • 制定產(chǎn)品圖紙和技術(shù)文件的管理辦法，其設(shè)計(jì)或編制、審批、發(fā)放、更改等均處于受控狀態(tài)。產(chǎn)品圖紙和技術(shù)文件應(yīng)經(jīng)船級(jí)社審查批準(zhǔn)、完整、正確、統(tǒng)一、有效。

  • 制定合理可文件管理制度。使用部門可隨時(shí)獲得各種技術(shù)資料和文件的有效版本；文件的修改符合規(guī)定的程序，并有專門部門負(fù)責(zé)文件的管理。

• 業(yè)務(wù)成果

  • 獲得過(guò)近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團(tuán))級(jí)及以上的發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)不少于5項(xiàng)。

  • 近15年主編3項(xiàng)或參編5項(xiàng)及以上國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計(jì)手冊(cè)等。

船廠資質(zhì)乙級(jí)評(píng)定流程

目前尚未找到關(guān)于船廠資質(zhì)乙級(jí)評(píng)定流程的詳細(xì)、確切且獨(dú)立完整的信息。但一般來(lái)說(shuō)，可能包括以下步驟：

• 企業(yè)準(zhǔn)備申請(qǐng)材料，包括企業(yè)的基本信息、技術(shù)人員情況、設(shè)計(jì)項(xiàng)目成果、質(zhì)量管理體系等相關(guān)證明文件。

• 向所在地的相關(guān)主管部門提出申請(qǐng)，如縣級(jí)以上地方人民政府船舶工業(yè)行政主管部門。

• 主管部門對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行初步審核，核實(shí)企業(yè)的資質(zhì)條件和申請(qǐng)資料的真實(shí)性。

• 可能會(huì)組織專家進(jìn)行評(píng)審，對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平、管理水平等進(jìn)行綜合評(píng)估。

• 根據(jù)評(píng)審結(jié)果，主管部門做出是否授予乙級(jí)資質(zhì)的決定。

符合船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的案例

由于具體的符合船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的案例未明確公開，但一般來(lái)說(shuō)，符合乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的船廠通常在船舶工程設(shè)計(jì)方面具有一定的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)，能夠獨(dú)立承擔(dān)一定規(guī)模和復(fù)雜度的船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目，并在技術(shù)、管理和質(zhì)量控制等方面達(dá)到相應(yīng)的要求。

船廠資質(zhì)乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與其他級(jí)別對(duì)比

• 與甲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相比：

  • 甲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)資歷、技術(shù)力量、技術(shù)水平、技術(shù)裝備及應(yīng)用水平、管理水平和業(yè)務(wù)成果等方面的要求更高。例如，甲級(jí)要求企業(yè)有20年及以上船舶工程設(shè)計(jì)資歷，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有15年及以上設(shè)計(jì)經(jīng)歷，主持或參加過(guò)3項(xiàng)(主持至少2項(xiàng))與企業(yè)綜合資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶工程設(shè)計(jì)；而乙級(jí)要求企業(yè)有10年及以上船舶工程設(shè)計(jì)資歷，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年及以上設(shè)計(jì)經(jīng)歷，主持或參加過(guò)2項(xiàng)(主持至少1項(xiàng))與企業(yè)專項(xiàng)資質(zhì)相對(duì)應(yīng)的船舶設(shè)備設(shè)計(jì)。

  • 在技術(shù)人員數(shù)量和資質(zhì)方面，甲級(jí)要求從事設(shè)計(jì)的專業(yè)人員不少于100人，高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于15人；乙級(jí)要求從事設(shè)計(jì)的專業(yè)人員不少于40人，高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于4人。

  • 在業(yè)務(wù)成果方面，甲級(jí)要求獲得過(guò)近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團(tuán))級(jí)及以上的發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)不少于3項(xiàng)，近10年主編2項(xiàng)或參編3項(xiàng)及以上國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計(jì)手冊(cè)等；乙級(jí)要求獲得過(guò)近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團(tuán))級(jí)及以上的發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)不少于5項(xiàng)，近15年主編3項(xiàng)或參編5項(xiàng)及以上國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)船型、設(shè)計(jì)手冊(cè)等。

• 與丙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相比：

  • 乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在各方面的要求都高于丙級(jí)。例如，丙級(jí)要求企業(yè)有5年及以上船舶工程設(shè)計(jì)資歷，工商注冊(cè)資金不少于120萬(wàn)元人民幣；而乙級(jí)要求企業(yè)有10年及以上船舶工程設(shè)計(jì)資歷，工商注冊(cè)資金不少于300萬(wàn)元人民幣。

  • 在技術(shù)力量方面，丙級(jí)要求從事設(shè)計(jì)的專業(yè)人員不少于20人，高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于2人；乙級(jí)要求從事設(shè)計(jì)的專業(yè)人員不少于40人，高級(jí)工程師或一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師總數(shù)不少于4人。

  • 在業(yè)務(wù)成果方面，丙級(jí)要求獲得過(guò)近四屆市(地)、廳(局)級(jí)及以上的發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)不少于2項(xiàng)；乙級(jí)要求獲得過(guò)近四屆省、部(或中央管理的大型企業(yè)集團(tuán))級(jí)及以上的發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)不少于5項(xiàng)。