航空無損檢測機構資質

內容摘要：航空無損檢測機構資質介紹航空無損檢測機構是專門從事航空領域無損檢測工作的專業(yè)機構。無損檢測在航空領域至關重要，它能夠在不損害航空器...

各類資質· 許可證· 備案辦理

無資質、有風險、早辦理、早安心，企業(yè)資質就是一把保護傘。好順佳十年資質許可辦理經(jīng)驗，辦理不成功不收費！點擊咨詢

航空無損檢測機構資質介紹

航空無損檢測機構是專門從事航空領域無損檢測工作的專業(yè)機構。無損檢測在航空領域至關重要，它能夠在不損害航空器結構和性能的前提下，保障飛行安全。

航空無損檢測機構通常需要具備先進的檢測設備和技術，以及專業(yè)的檢測人員。這些機構的檢測范圍廣泛，包括飛機的機身、發(fā)動機、零部件等。

例如，鋼研納克公司已獲得 NADCAP 認證機構 PRI 頒發(fā)的 NADCAP 無損檢測專項資質證書，標志著其全專業(yè)進入航空航天領域。

國內航空無損檢測機構的資質要求較為嚴格。主要包括以下方面：

人員要求：
- 簽有正式聘用合同的全職持證無損檢測人員數(shù)量有明確規(guī)定，如不少于 25 名。
- 關鍵崗位人員，如技術負責人、質量負責人和責任師，需取得相應的無損檢測人員資格，且技術負責人應熟悉特種設備無損檢測相關業(yè)務及法律法規(guī)。
培訓與管理：
- 為聘用的無損檢測人員在全國特種設備檢驗檢測人員執(zhí)業(yè)公示與查詢系統(tǒng)辦理執(zhí)業(yè)公示手續(xù)。
- 有計劃地開展無損檢測人員的安全、誠信、技術和質量管理的內部或者外部培訓，在核準周期內，接受每年不少于 16 學時的特種設備質量管理體系知識培訓。
- 建立健全檢測人員執(zhí)業(yè)檔案等。
場地與設施：
- 具有與其承擔的無損檢測工作相適應的無損檢測試驗場地、辦公場所、設施以及環(huán)境條件，其中無損檢測試驗場地和固定辦公場所建筑面積不少于 300m2。
- 具有與申請核準項目相適應的無損檢測設備，檢測設備應當是檢測機構自有產(chǎn)權，且其性能應當符合相關標準的要求。
質量管理體系：
- 建立與申請核準項目相適應的質量管理體系，并持續(xù)有效運行。
- 設立分公司的，制定其質量管理要求，明確檢測業(yè)務范圍，任命管理人員與關鍵崗位人員并且明確其職責和權限。

國際上，航空無損檢測人員資格鑒定與認證有相應的標準。例如， GB/T36439—2018 標準規(guī)定了從事航空制造、服務、維護和翻修的無損檢測人員資格鑒定與認證的最低要求。

同時，不同國家和地區(qū)可能有各自的特定要求和認證機構。例如，SGS 航空無損檢測服務具備設計良好的流程、經(jīng)過良好培訓和認證的 NDT 檢驗人員，并獲得最嚴格的航空航天許可，包括 NADCAP 和 EASA 第 145 部分。

航空無損檢測機構資質認證通常包括以下流程：

試檢測程序：
- 申請機構向相關協(xié)會提交約請函，協(xié)會接受約請后，方可安排進行有關項目的試檢測工作。
- 申請機構需提交試檢測工作計劃，包括項目名稱、檢測對象、涉及的檢測項目、檢測數(shù)量、地點、檢測時間等。
- 協(xié)會可能安排評審人員對試檢測進行現(xiàn)場跟蹤，現(xiàn)場跟蹤方式包括提前電話通知或不提前通知直接赴檢測現(xiàn)場。
- 每次現(xiàn)場跟蹤的時間一般為 1 - 3 個工作日，人數(shù)一般為 1 - 3 人。
- 在全部試檢測工作結束后，申請機構應當向協(xié)會提交《試檢測完成情況統(tǒng)計表》、試檢測報告、監(jiān)督指導機構監(jiān)督指導意見。
試檢測數(shù)量：
- 試檢測對象應全部來自于不同品種、規(guī)格、材質或工藝的承壓類特種設備。
- 不同的檢測項目，如 RT 項目、UT 項目、MT 項目等，射線檢測報告、焊縫檢測總長度、底片數(shù)量等有具體的數(shù)量要求。

以下為一些知名航空無損檢測機構的資質案例：

鋼研納克公司：已獲得 NADCAP 認證機構 PRI 頒發(fā)的 NADCAP 無損檢測專項資質證書，資質有效期為 12 個月，其無損檢測服務包括 UT（水浸法和接觸法）超聲檢測、RT（膠片法）射線檢測、MT 磁粉檢測和 PT 滲透檢測等。
航空工業(yè)吉航公司：經(jīng)過半年的準備，調撥資料、購買工裝等，完善相關技術資料、修訂工作單卡，并對相關適航性資料進行評估。通過了吉林監(jiān)管局無損檢測項目資質申請項目復審工作，其 NDT 磁粉、渦流、滲透能力資質正式獲得中國民航局批準。

辦理資質許可，所屬行業(yè)不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業(yè)的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。