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嚴(yán)查機場未辦理運營資質(zhì)

  • 作者

    好順佳集團

  • 發(fā)布時間

    2024-09-27 09:30:08

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內(nèi)容摘要:機場未辦理運營資質(zhì)的嚴(yán)查措施為了維護機場的正常運營秩序和保障公眾的安全,對于機場未辦理運營資質(zhì)的情況,通常會采取一系列嚴(yán)格的查處措...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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機場未辦理運營資質(zhì)的嚴(yán)查措施

為了維護機場的正常運營秩序和保障公眾的安全,對于機場未辦理運營資質(zhì)的情況,通常會采取一系列嚴(yán)格的查處措施。

  • 多部門聯(lián)合執(zhí)法:例如交通行政執(zhí)法局、機場綜合行政執(zhí)法支隊等相關(guān)部門會聯(lián)合行動,形成強大的執(zhí)法合力,對機場及周邊區(qū)域進行全面排查。

  • 突擊整治行動:不定期開展突擊檢查,增加查處的突然性和有效性,讓違規(guī)行為無處遁形。

  • 全面排查:不僅檢查機場的運營主體,還會對相關(guān)的車輛、服務(wù)提供商等進行細(xì)致審查,確保沒有遺漏。

  • 暫扣違規(guī)車輛:對于未辦理運營資質(zhì)且違法載客的車輛,一律予以暫扣,以制止其非法運營行為。

如何認(rèn)定機場未辦理運營資質(zhì)

認(rèn)定機場未辦理運營資質(zhì)是一個復(fù)雜但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程,需要綜合多方面的因素和依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)來判斷。

  • 相關(guān)許可證缺失:例如航空運營許可證、機場許可證等關(guān)鍵證件未獲得。

  • 人員資質(zhì)不符:機場運營所需的各類專業(yè)人員,如飛行員、空乘、機務(wù)人員、安全人員等未取得相應(yīng)的資質(zhì)證書。

  • 運營流程不合規(guī):未按照規(guī)定的航班流程管理制度、安全管理制度、應(yīng)急救援管理制度等進行運營。

  • 設(shè)施設(shè)備不達(dá)標(biāo):機場的基礎(chǔ)設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、消防設(shè)備等不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

機場運營資質(zhì)的相關(guān)規(guī)定

機場運營需要遵守一系列嚴(yán)格的資質(zhì)規(guī)定,以確保運營的安全和有序。

  • 飛行員資格要求:通用機場的運營需要具備私人飛行員許可證、商業(yè)飛行員許可證、儀表飛行規(guī)則(IFR)許可證、多引擎飛行員許可證、機長認(rèn)證等資格。還可能需要特定類型飛機的許可證,如直升機飛行員許可證或特定型號飛機的許可證,且這些要求因國家和地區(qū)而異。

  • 運營管理機構(gòu)職責(zé):民用機場建設(shè)者或所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)設(shè)立運營管理機構(gòu),負(fù)責(zé)民用機場的運營管理。運營管理機構(gòu)的主要職責(zé)包括履行國家民航主管部門委托的機場運營管理職責(zé)、制定運營管理制度和規(guī)章制度、制定航班流程管理制度、組織安全管理工作、組織應(yīng)急救援工作、進行機場商業(yè)經(jīng)營、協(xié)調(diào)與民航有關(guān)的各方合作、開展運營數(shù)據(jù)分析和績效評估等。

  • 管理制度要求:運營管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定并公布包括航班流程管理制度、安全管理制度、應(yīng)急救援管理制度、機場商業(yè)經(jīng)營管理制度、運營管理數(shù)據(jù)分析和績效評估制度等在內(nèi)的運營管理制度。

  • 證件和手續(xù):開個機場需要獲得民航管理部門的機場許可證、向工商部門申請營業(yè)執(zhí)照、向當(dāng)?shù)卣暾埥ㄖS可證、獲得消防安全許可證、申請航空運營許可證,同時機場雇傭的人員需要獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書,根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和機場的具體情況,可能還需要其他許可證和證書。

國內(nèi)外機場未辦理運營資質(zhì)的案例

以下是一些國內(nèi)外機場未辦理運營資質(zhì)的相關(guān)案例:

  • 國內(nèi)案例:

    • 長沙黃花國際機場:長沙市交通行政執(zhí)法局聯(lián)合機場綜合行政執(zhí)法支隊開展客運秩序突擊整治行動,查處未辦理運營資質(zhì)、違法載客的車輛。

    • 傅家坡客運站機場:機場小巴無運營資質(zhì)猖狂搶客遭封殺,這些車輛均是無運營資質(zhì)的私家車,靠“打游擊”的方式逃避執(zhí)法檢查。

  • 國外案例:暫未獲取到國外相關(guān)案例的具體信息。

機場未辦理運營資質(zhì)的處罰標(biāo)準(zhǔn)

對于機場未辦理運營資質(zhì)的處罰標(biāo)準(zhǔn)因具體情況和違規(guī)行為的不同而有所差異。

  • 車輛方面:對于未辦理運營資質(zhì)且違法載客的車輛,通常會予以暫扣。

  • 凈空保護區(qū)違規(guī)行為:在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)進行違反凈空安全的行為,如放風(fēng)箏、升放氣球、孔明燈及無人機等,相關(guān)責(zé)任單位或個人將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款,情節(jié)嚴(yán)重的還會被追究刑事責(zé)任。

  • 貨運車輛:貨運車輛未持有營運證,司機未能按照規(guī)定攜帶車輛營運證,將會面臨縣級以上道路運輸管理機構(gòu)的處理,先要求違規(guī)者進行改正,若無視規(guī)定,可能會面臨更嚴(yán)厲的處罰。

  • 營運證審驗:未經(jīng)審驗或者超過審驗期限的車輛不得上道路行駛。一旦被查處,將會受到相應(yīng)的行政處罰。

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