頭盔資質(zhì)和檢測報告

好順佳集團
2024-09-27 09:31:32
2023

內(nèi)容摘要：頭盔資質(zhì)的相關規(guī)定頭盔資質(zhì)的相關規(guī)定是為了保障頭盔的質(zhì)量和安全性，確保使用者在騎行過程中能夠得到有效的保護。強制性國家標準自 20...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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頭盔資質(zhì)的相關規(guī)定

頭盔資質(zhì)的相關規(guī)定是為了保障頭盔的質(zhì)量和安全性，確保使用者在騎行過程中能夠得到有效的保護。

強制性國家標準

自 2023 年 7 月 1 日起，GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標準開始實施，全面替代了 GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》。該標準由市場監(jiān)管總局會同公安部、工業(yè)和信息化部，組織全國道路交通管理標準化技術委員會和相關技術機構制定。新版國標主要有以下修訂

適用范圍修改：增加了電動自行車乘員（包括駕駛人及乘坐人員）佩戴的頭盔。
新增安全性能指標：包括頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）、頭盔殼體表面凸起結構和表面摩擦力。
- 頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）規(guī)定落砂試驗后護目鏡的受損程度不能影響其正常使用，同時鏡片霧度值應不大于 10%。
- 頭盔表面凸起結構的剪切力規(guī)定被測的凸起結構應能被剪切、分離，或者不會阻擋切刀從凸起部位處滑過，防止騎乘人出現(xiàn)事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦時，凸起物阻擋佩戴者頭部向前的力造成二次損傷。
- 頭盔表面摩擦力規(guī)定載物架應不會受到摩擦力阻擋而停止，模擬騎乘人在發(fā)生事故時頭盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴重。
頭型尺寸參數(shù)調(diào)整：頭型由舊標準中大、中、小、特小 4 個頭型修改為 A、E、J、M、O 5 個頭型。
頭盔種類和形狀修改：為便于直觀區(qū)別，頭盔按適用對象分為 A 類盔、B 類盔兩類，A 類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B 類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于 25km/h 的電動自行車乘員。頭盔按形狀可分為 1 類盔、2 類盔、3 類盔，1 類盔形狀為全盔，2 類盔形狀為 3/4 半盔（春秋盔），3 類盔形狀為 1/2 半盔（夏盔）。
修改標識要求：為清晰辨識摩托車和電動自行車乘員頭盔，防止摩托車乘員誤用電動自行車乘員頭盔，對 B1 類、B2 類、B3 類盔，增加了摩托車乘員限制使用的圖形標識；增加了“每頂頭盔殼體外表面的后部應有用于識別頭盔種類的標識”的要求，并在附錄 C“頭盔種類標識”中提出標識式樣、圖形和相關性能等要求。摩托車乘員頭盔標識為“黃色橢圓形圖案+字母 A”，電動自行車乘員頭盔標識為“天藍色菱形圖案+字母 B”，每種類型的標識各有大、小兩種尺寸規(guī)格，以適應不同規(guī)格、形狀、外觀設計的頭盔。

強制性產(chǎn)品認證

摩托車乘員頭盔由生產(chǎn)許可證管理轉為強制性產(chǎn)品認證管理。自 2018 年 8 月 1 日起，摩托車乘員頭盔未獲得 CCC 認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

頭盔檢測報告的內(nèi)容要求

頭盔檢測報告的內(nèi)容要求因頭盔的類型和檢測標準的不同而有所差異。一般來說，頭盔檢測報告應包含以下方面的

檢測項目

結構組成：包括頭盔的外殼、內(nèi)襯、佩戴裝置等部分的結構設計和連接方式。
殼體：檢測殼體的材質(zhì)、強度、耐沖擊性等。
佩戴裝置：如帶子的強度、調(diào)節(jié)裝置的可靠性。
護目鏡：包括透過率、沖擊強度等性能。
保護區(qū)及試驗區(qū)：確定頭盔能夠有效保護頭部的區(qū)域。
頭盔質(zhì)量：確保頭盔的重量在合理范圍內(nèi)，不會給佩戴者造成過大負擔。
頭盔視野：保證佩戴者有足夠清晰和廣闊的視野。
沖擊強度：模擬頭盔在受到?jīng)_擊時的承受能力。
剛度性能：考察頭盔的剛性和抗變形能力。
固定裝置穩(wěn)固性：確保頭盔在佩戴過程中不會松動或脫落。
頭盔佩戴裝置強度性能：檢測佩戴裝置在受力時的強度和穩(wěn)定性。
吸收碰撞能量性能：評估頭盔吸收碰撞能量的能力，以減少對頭部的傷害。
耐穿透性能：防止尖銳物體穿透頭盔對頭部造成傷害。
標志檢查頭盔上的標識是否符合相關標準和法規(guī)的要求。

檢測標準

常見的頭盔檢測標準包括：

GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》
GB 24429-2009《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》
CNCAC11-15-2017《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則摩托車乘員頭盔》
GA/ 《道路交通管理信息代碼第 62 部分：安全帶/頭盔及兒童座椅使用情況代碼》
GA/T44-2015《消防頭盔》
GA 293-2012《警用防彈頭盔及面罩》
GA 294-2012《警用防爆頭盔》
GA 295-2001《警用摩托車頭盔》
GA 296-2001《警用勤務頭盔》
LY/T1389-1999《森林消防頭盔》

如何獲取頭盔檢測報告

獲取頭盔檢測報告通常需要以下步驟：

選擇第三方質(zhì)檢機構

需要選擇一家具有資質(zhì)和信譽的第三方質(zhì)檢機構?？梢酝ㄟ^以下方式進行選擇：

并查看其評價和口碑。
行業(yè)推薦：向同行業(yè)的企業(yè)或專業(yè)人士咨詢可靠的質(zhì)檢機構。

提供質(zhì)檢資料

在選擇好質(zhì)檢機構后，需要向其提供質(zhì)檢所需的資料，通常包括：

資質(zhì)文件：如企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證等。
生產(chǎn)企業(yè)概況：包括企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理體系等。
產(chǎn)品信息：如頭盔的型號、規(guī)格、材質(zhì)等。

寄送材料

將頭盔樣品寄送給質(zhì)檢機構，確保包裝完好，以避免在運輸過程中造成損壞。

檢測過程

質(zhì)檢機構收到樣品和資料后，會按照相關的檢測標準和流程進行檢測。

獲取報告

檢測完成后，質(zhì)檢機構會出具檢測報告，并將其發(fā)送給委托方。不同的質(zhì)檢機構在流程和時間上可能會有所差異，一般來說，報告的出具時間在 3-5 天左右。

常見頭盔資質(zhì)認證標準

常見的頭盔資質(zhì)認證標準有以下幾種：

中國 GB 標準：即日常所說的 3C 認證，GB 811-2010 摩托車乘員頭盔標準一直沿用至今。
DOT 標準：由美國交通運輸部公路交通安全管理局制定，一般分為 A、B、C 三級，其中 C 級標準最低。
ECE 標準：聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車法規(guī)中的一部分，是歐盟國家的強制性標準，是所有標準里最全面、管控最嚴格的。
SNELL 標準：由 Snell 紀念基金會制定，對不同用途的頭盔提供不同的測試標準，通過認證的頭盔可以在賽道上佩戴。
SG、JIS、MFJ 標準：均為日本國內(nèi)標準，SG 是日本消費品安全協(xié)會制定的自愿性產(chǎn)品安全保證標志，JIS 是日本工業(yè)標準，MFJ 是日本負責處理摩托賽車的法人單位制定的標準。
SHARP 標準：英國一家隸屬于政府的非盈利組織制定，其沖擊測試是所有標準中最復雜的。
FRHPhe 標準：國際摩托車運動聯(lián)合會賽車認證，是目前世界上最難通過的標準之一。