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什么資質(zhì)可以檢測(cè)船

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    2024-09-29 09:27:36

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內(nèi)容摘要:船舶檢測(cè)資質(zhì)分類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)分為A、B、C、D四類。A類資質(zhì):經(jīng)主管機(jī)關(guān)資質(zhì)認(rèn)可,具有A類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事包括國(guó)際航...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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船舶檢測(cè)資質(zhì)分類

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)分為A、B、C、D四類。

  • A類資質(zhì):經(jīng)主管機(jī)關(guān)資質(zhì)認(rèn)可,具有A類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事包括國(guó)際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)。

  • B類資質(zhì):具有B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)。

  • C類資質(zhì):具有C類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn)。

  • D類資質(zhì):具有D類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),可以從事內(nèi)河小型船舶,以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50KW的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50KW《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗(yàn)。

具備船舶檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)定條件的機(jī)構(gòu)

具備船舶檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)定條件的機(jī)構(gòu)需要滿足以下要求:

  • 對(duì)于申請(qǐng)B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),必須滿足以下條件:

    • 機(jī)構(gòu)的設(shè)立符合《船檢條例》的有關(guān)規(guī)定,并能認(rèn)真貫徹執(zhí)行主管機(jī)關(guān)的相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定。

    • 在技術(shù)和管理方面具有承擔(dān)相應(yīng)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的條件,包括必要的辦公用房、辦公設(shè)備、交通工具、通訊工具、計(jì)算機(jī)及其他相關(guān)的設(shè)施和設(shè)備,以及齊全有效的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等文件。

    • 內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置合理,且運(yùn)轉(zhuǎn)有效。

    • 管理制度健全,職責(zé)明確。

    • 具有與其所從事的船舶法定檢驗(yàn)工作相適應(yīng)的合格驗(yàn)船人員,每一船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得少于6人,每一船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)不得少于4人(具有下屬機(jī)構(gòu)的再增加2人)。執(zhí)行驗(yàn)船的人員應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)驗(yàn)船人員考試發(fā)證及任職規(guī)則》進(jìn)行相關(guān)操作。

國(guó)際上常見的船舶檢測(cè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際上常見的船舶檢測(cè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)通常涉及以下方面:

  • 中國(guó)船級(jí)社接受船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)授權(quán)提供船舶法定檢驗(yàn)服務(wù),為使有關(guān)方在船舶和船用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、建造、修理、維護(hù)等過(guò)程中更好地應(yīng)用和實(shí)施IMO有關(guān)公約、規(guī)則的要求,特編制《法定檢驗(yàn)實(shí)施指南(國(guó)際航行船舶)》。指南共包含如下4個(gè)部分:

    • 第I部分根據(jù)國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)統(tǒng)一解釋、部分建議案和有關(guān)國(guó)際漁船公約的開普敦協(xié)定制訂,其中IACS統(tǒng)一解釋是針對(duì)IMO有關(guān)公約和規(guī)則中某些原則規(guī)定或模糊表述而制定,以協(xié)調(diào)IACS各成員社統(tǒng)一理解和實(shí)施。對(duì)于第I部分沒(méi)有提交到IMO且未獲得IMO批準(zhǔn)的統(tǒng)一解釋,均不適用香港/新加坡/澳大利亞旗船舶,除非香港/新加坡/澳大利亞主管機(jī)關(guān)明確表示同意實(shí)施該統(tǒng)一解釋。第I部分已更新至2024年6月版。

    • 第II部分根據(jù)船旗國(guó)和港口國(guó)的特殊要求制定,適用于授權(quán)本社進(jìn)行法定檢驗(yàn)服務(wù)且懸掛該船旗國(guó)船旗的船舶,以及航行于港口國(guó)管轄水域的船舶。第II部分包括“II-1船旗國(guó)檢驗(yàn)要求”和“II-2認(rèn)證要求”,現(xiàn)均已采取在線實(shí)時(shí)更新方式?!癐I-1船旗國(guó)檢驗(yàn)要求”請(qǐng)參見:。

    • 第III部分根據(jù)IMO (31)(即2019年檢驗(yàn)和發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)(HSSC)檢驗(yàn)指南)制訂。第III部分已更新至2024年6月版。

    • 第IV部分根據(jù)IMO大會(huì)、海安會(huì)、環(huán)保會(huì)近期通過(guò)的有關(guān)通函和決議制訂,是對(duì)IMO、ILO非強(qiáng)制性文件的應(yīng)用解釋。第IV部分已更新至2023年12月版。

國(guó)內(nèi)船舶檢測(cè)資質(zhì)的獲取流程

國(guó)內(nèi)船舶檢測(cè)資質(zhì)的獲取流程如下:

  • 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《認(rèn)可規(guī)則》的規(guī)定提出申請(qǐng)并提交涵蓋下述項(xiàng)目的申請(qǐng)資料:

    • 船檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可申請(qǐng)書。

    • 法規(guī)和有關(guān)的國(guó)際公約,主管機(jī)關(guān)頒布或認(rèn)可的檢驗(yàn)規(guī)范、規(guī)則。

    • 已建立健全相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)制的證明文件,申請(qǐng)A、B類的機(jī)構(gòu)應(yīng)建立并有效運(yùn)行質(zhì)量管理體系。

    • 設(shè)施、設(shè)備配置情況登記表,包括計(jì)算軟件、船舶計(jì)。

    • 申請(qǐng)A、B類資質(zhì)的,配備必要的通信、交通工具清單。

    • 機(jī)構(gòu)設(shè)置、分支機(jī)構(gòu)設(shè)置情況,申請(qǐng)A類資質(zhì)的,標(biāo)注在國(guó)際上有滿足業(yè)務(wù)需要的檢驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)。

    • 與申請(qǐng)資質(zhì)相符的驗(yàn)船師名。

    • 船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)情況統(tǒng)計(jì)表。

    • 船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)分工說(shuō)明。

    • 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其。

    • 申請(qǐng),應(yīng)對(duì)提交的申請(qǐng)資料進(jìn)行審核。派出機(jī)構(gòu)受理資質(zhì)認(rèn)可申請(qǐng)后,應(yīng)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。確定審核。

船舶檢測(cè)資質(zhì)的分類和要求

船舶檢測(cè)資質(zhì)的分類和要求如下:

  • 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)分為A、B、C、D四類。

    • A類資質(zhì):可以從事包括國(guó)際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書。

    • B類資質(zhì):可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書。

    • C類資質(zhì):可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn)。

    • D類資質(zhì):可以從事內(nèi)河小型船舶,以及封閉水域內(nèi)特定規(guī)格的貨船和客船的法定檢驗(yàn)。

  • 申請(qǐng)B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),必須滿足下列條件:

    • 機(jī)構(gòu)的設(shè)立符合《船檢條例》的有關(guān)規(guī)定,并能認(rèn)真貫徹執(zhí)行主管機(jī)關(guān)的相應(yīng)法規(guī),規(guī)范和規(guī)定。

    • 在技術(shù)和管理方面具有承當(dāng)相應(yīng)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的條件(包括必要的辦公用房、辦公設(shè)備、交通工具、通訊工具、計(jì)算機(jī)及其它相關(guān)的設(shè)施和設(shè)備,以及齊全有效的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等文件)。

    • 內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置合理,一切運(yùn)轉(zhuǎn)有效。

    • 管理制度健全,職責(zé)明確。

    • 具有與其所從事的船舶法定檢驗(yàn)工作相適應(yīng)的合格驗(yàn)船人員,并滿足相應(yīng)人數(shù)要求。

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