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2024-10-14 09:18:39
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上汽通用五菱汽車股份有限公司成立于 1998 年 6 月 15 日,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。其前身可以追溯到 1958 年成立的柳州動力機械廠。幾十年來,公司的規(guī)模不斷擴大,產(chǎn)量持續(xù)增長,逐漸發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的大型本土合資企業(yè)。公司占地 萬平方米,擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間,并形成了微型商用車和微型乘用車兩大產(chǎn)品系列的生產(chǎn)格局。上汽通用五菱在國內(nèi)擁有 2800 家銷售網(wǎng)點,覆蓋 98%地級市,79%縣級市,網(wǎng)絡(luò)覆蓋率行業(yè)第一。企業(yè)愿景為“成為全球創(chuàng)新、跨界、體驗的標桿公司”,擁有五菱和寶駿兩個高價值汽車品牌,五菱品牌不忘初心,持續(xù)深耕人民需求,要造人民買得起的車。上汽通用五菱以“一個體系,兩個品牌,同一伙人”為綱領(lǐng),圍繞五菱品牌和寶駿品牌,根據(jù)企業(yè)已經(jīng)積累的一千萬用戶的升級需求、差異化需求,通過公司目前擁有的國內(nèi)規(guī)模最大(超過 2600 家銷售網(wǎng)點、超過 2500 家服務(wù)網(wǎng)點)、覆蓋率最廣(地級市場覆蓋率)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
上汽通用五菱在生產(chǎn)制造方面擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,在國內(nèi)形成了南北聯(lián)動、東西呼應(yīng)的發(fā)展格局。其關(guān)鍵的質(zhì)量檢驗項目涵蓋沖壓、車身、涂裝、總裝等多個工藝過程,每個工藝過程均包含質(zhì)量檢驗,每個生產(chǎn)基地 300 - 400 人實施檢驗項目的檢驗或評審,評審數(shù)據(jù)在本項目之前均使用表格及文件夾形式進行管理,工程師提取數(shù)據(jù)進行分析。上汽通用五菱發(fā)動機工廠沿襲了美國通用汽車的精益生產(chǎn)體系,其構(gòu)筑的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)平臺也與通用汽車保持一致。上汽通用五菱還具備口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì),僅 23 分鐘就為上汽通用五菱新設(shè)立的下屬企業(yè)——廣西寶菱康醫(yī)療器械有限公司辦好營業(yè)執(zhí)照,上汽通用五菱成為了第一家獲得醫(yī)療器械經(jīng)營許可并通過專業(yè)檢驗的汽車企業(yè)。上汽通用五菱生產(chǎn)標準是確保產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度的關(guān)鍵因素,通過嚴格執(zhí)行這些標準,五菱能夠提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,并與客戶建立長期的合作關(guān)系。
在新產(chǎn)品投產(chǎn)前,或當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù)、工藝上有改動,或供應(yīng)商情況發(fā)生變化,都必須通過“正式生產(chǎn)件審批”程序。供應(yīng)商嚴格按照正式生產(chǎn)件審批程序(PPAP)中規(guī)定的各項要求執(zhí)行。按預(yù)定能力生產(chǎn) GP - 9 定義:......。審批程序的目的是測試由中國當(dāng)?shù)毓?yīng)商提供的零部件是否符合原設(shè)計的工程要求,非用于評審零部件的原設(shè)計,范圍適用于所有提供在中國制造零部件的供應(yīng)商。程序包括樣件定義、送樣要求、工裝樣品(OTS)認可程序、工程樣品(OTS)文件的提交、樣件審批或工裝樣品(OTS)認可(GP—11)等。為將轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的想法盡快落實,上汽通用五菱積極協(xié)調(diào)各方資源,采取聯(lián)合上游供應(yīng)商廣西德福特集團通過改造生產(chǎn)線的方式生產(chǎn)口罩,由上汽通用五菱在生產(chǎn)管理、項目管理、設(shè)備保障、質(zhì)量管控、包裝等方面提供人員及技術(shù)支持。
上汽通用五菱從用戶體驗出發(fā),定義汽車芯片的性能參數(shù),并綜合考慮用戶場景和整車功能要求,制定適合中國汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)芯片新技術(shù)架構(gòu)和方案,覆蓋存儲、能源、通信、感知等五大類。上汽通用五菱還與合作院校共同開發(fā)國產(chǎn)芯片關(guān)鍵控制器零件。5 月 14 日,五菱首個全自主知識產(chǎn)權(quán) EPS 關(guān)鍵控制器正式量產(chǎn)下線。 2022 年 4 月,五菱團隊已經(jīng)在純電整車控制器、電動助力轉(zhuǎn)向、防抱死制動系統(tǒng)、充配電系統(tǒng)、電機控制器、顯示屏等關(guān)鍵部件上成功解除掣肘,完成 30 余種控制器的自主開發(fā)工作,實現(xiàn)近 300 種芯片的科技創(chuàng)新和驗證,自主控制器裝車應(yīng)用累計貢獻產(chǎn)能 60 余萬輛。2022 年 3 月 8 日,上汽通用五菱正式發(fā)布“兩個百萬、五個百億”新能源戰(zhàn)略,即打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺和電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機器人五個百億產(chǎn)業(yè),2023 年純電新能源汽車銷量達到 100 萬輛。
2020 年 7 月份,上汽通用五菱推出其首款四座新能源乘用車宏光 MINIEV,該產(chǎn)品定位為人民的代步車,聚焦出行半徑 30 公里以內(nèi)的短途代步市場,上市 20 天銷量就突破 15000 輛,成為最快銷量破萬的新能源車型,上市 200 天銷量突破 20 萬臺。在“低成本、高價值”理念指導(dǎo)下,上汽通用五菱不斷開拓創(chuàng)新,以先進智能廠房、現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備、智能信息物理系統(tǒng)為載體,實踐智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流等目標,探索“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的新模式,形成上汽通用五菱獨特的智能制造體系,并逐步將其推廣應(yīng)用。上汽通用五菱對于市場需求變化的應(yīng)變能力非常強。深耕市場多年的上汽通用五菱對于終端市場的變化非常敏感,并具備很強的應(yīng)變能力,能根據(jù)消費者需求的變化適時更新升級產(chǎn)品。2017 年 7 月,總投資 7 億美元的上汽通用五菱印尼汽車有限公司正式建成投產(chǎn),具備 12 萬輛整車的年生產(chǎn)能力。印尼公司主要生產(chǎn)五菱自主品牌的產(chǎn)品,實現(xiàn)從“借船出?!钡健霸齑龊!?。
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