申請直升機(jī)維修資質(zhì)

內(nèi)容摘要：直升機(jī)維修資質(zhì)申請條件申請直升機(jī)維修資質(zhì)需要滿足以下條件：年滿18周歲。無影響維修工作的色盲或者色弱。具有大專以上（含大專）學(xué)歷。...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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直升機(jī)維修資質(zhì)申請條件

申請直升機(jī)維修資質(zhì)需要滿足以下條件：

年滿18周歲。
無影響維修工作的色盲或者色弱。
具有大專以上（含大專）學(xué)歷。
完成民用航空器維修基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。
具備至少1年的經(jīng)所在單位授權(quán)從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經(jīng)歷（培訓(xùn)和實(shí)習(xí)不計算在內(nèi)），或者為理工科專業(yè)大專以上學(xué)歷人員并完成航空器維修實(shí)作培訓(xùn)。
通過航空器維修人員執(zhí)照的考試。
完成航空維修技術(shù)英語等級測試。
民航行業(yè)信用信息記錄中沒有航空器維修相關(guān)的嚴(yán)重失信行為記錄。

維修許可證申請人還應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

申請人為依法設(shè)立的法人單位，具備進(jìn)行所申請項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件。
國外維修單位申請人申請的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件。

直升機(jī)維修資質(zhì)的申請流程包括以下方面：

機(jī)型維修實(shí)習(xí)：機(jī)型維修實(shí)習(xí)由具備該機(jī)型維修放行資質(zhì)或者航空器制造廠家指定的維修人員作為實(shí)習(xí)教員，并在評估通過后簽署機(jī)型簽署推薦函。

申請直升機(jī)維修資質(zhì)需要準(zhǔn)備以下材料：

還需按照規(guī)定提交以下材料：

以下是一些成功申請直升機(jī)維修資質(zhì)的案例：

北京通航直升機(jī)維修技術(shù)中心一次性通過民航北京監(jiān)管局對AW119MKⅡ直升機(jī)維修能力的審查，6月22日，成功獲得由民航華北地區(qū)管理局簽署并頒發(fā)新的CCAR-145部民用航空器維修許可證，獲得了AW119MKⅡ型直升機(jī)定期檢修能力。
江西昌河阿古斯特直升機(jī)有限公司（簡稱CAH維修）順利通過民航華東地區(qū)管理局的維修新能力拓展申請審查并授權(quán)新維修能力資質(zhì)，此次獲批維修新能力拓展包括阿古斯特AW119/AW119MKⅡ機(jī)型1600飛行小時/年檢/1200起落（含）以下。
中國通用航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國通航”）通過了民航華北局的審定，取得了Mi-171機(jī)型維修培訓(xùn)資質(zhì)，成為了CCAR-147新政實(shí)施后國內(nèi)第一家獲批Mi-171機(jī)型維修培訓(xùn)能力的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，同時也是目前國內(nèi)唯一一家具備該機(jī)型培訓(xùn)。

在申請直升機(jī)維修資質(zhì)時，需要注意以下事項(xiàng)：

首次申請某一類別的機(jī)型簽署的，航空器維修人員執(zhí)照持有人應(yīng)當(dāng)在通過機(jī)型維修培訓(xùn)和考試后完成至少連續(xù)6個月的機(jī)型維修實(shí)習(xí)。
維修許可證申請人應(yīng)當(dāng)為依法設(shè)立的法人單位，具備進(jìn)行所申請項(xiàng)目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件；國外維修單位申請人申請的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件。