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低速車生產(chǎn)資質(zhì)

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    好順佳集團(tuán)

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    2024-10-30 09:38:11

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內(nèi)容摘要:低速車生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)條件申請(qǐng)低速車生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足以下條件:法人資格:企業(yè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè),具有獨(dú)立的企業(yè)法人資格。投資與...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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低速車生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)條件

申請(qǐng)低速車生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足以下條件:

  • 法人資格:企業(yè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè),具有獨(dú)立的企業(yè)法人資格。

  • 投資與建設(shè):按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成(完成當(dāng)?shù)仨?xiàng)目立案?jìng)浒甘掷m(xù),完成廠房建設(shè)等)。

  • 規(guī)模與生產(chǎn)條件

    • 三輪汽車:注冊(cè)資金不少于5000萬(wàn)元人民幣,企業(yè)與三輪汽車生產(chǎn)相關(guān)的固定資產(chǎn)不小于8000萬(wàn)元,生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于5萬(wàn)輛,連續(xù)兩年的年生產(chǎn)量不得低于2000,應(yīng)至少具有駕駛室、車架、貨廂、后橋等四大總成中三個(gè)總成的自制能力。

    • 低速貨車:注冊(cè)資金不少于8000萬(wàn)元人民幣,企業(yè)與低速貨車生產(chǎn)相關(guān)的固定資產(chǎn)不小于10000萬(wàn)元,生產(chǎn)綱領(lǐng)不低于5000輛,連續(xù)兩年的年生產(chǎn)量不得低于500,應(yīng)具有駕駛室、車架、貨廂、變速箱、車橋等幾大總成中三大總成的自制能力。

  • 研發(fā)與技術(shù)人員:企業(yè)應(yīng)建立專門從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的機(jī)構(gòu),并配備與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,專業(yè)技術(shù)人員的人數(shù)應(yīng)占企業(yè)職工總?cè)藬?shù)的5%以上,至少不少于20人。應(yīng)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人員建立技術(shù)檔案,包括人員教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、培訓(xùn)記錄和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成果等。企業(yè)應(yīng)有穩(wěn)定的開(kāi)發(fā)投入,每年研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入的比例應(yīng)不低于 %。

  • 質(zhì)量管理體系:企業(yè)應(yīng)按ISO9001或等效標(biāo)準(zhǔn)要求建立質(zhì)量管理體系,并通過(guò)第三方認(rèn)證,認(rèn)證證書應(yīng)在有效期內(nèi)。新增企業(yè)申請(qǐng)時(shí)允許只提交質(zhì)量體系認(rèn)證計(jì)劃,但必須在準(zhǔn)入批準(zhǔn)后12個(gè)月內(nèi)取得符合上述要求的第三方的質(zhì)量體系認(rèn)證證。

  • 檢測(cè)設(shè)備:企業(yè)應(yīng)具備為保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性所必需的檢測(cè)設(shè)備,至少應(yīng)包括整車和主要總成的檢測(cè)設(shè)備。

  • 產(chǎn)品符合要求:所生產(chǎn)的產(chǎn)品符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)要求,產(chǎn)品樣品應(yīng)符合技術(shù)法規(guī)和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,并經(jīng)授權(quán)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格。排放水平和油耗水平滿足相關(guān)要求,企業(yè)批量生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,其產(chǎn)品型式、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)應(yīng)與送檢樣車一致。

低速車生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程

低速車生產(chǎn)資質(zhì)的審批流程大致如下:

  • 地方發(fā)改委申請(qǐng)項(xiàng)目備案,拿到備案證。發(fā)改委工作人員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)考察硬件投資及人員配備情況。通過(guò)了會(huì)發(fā)《項(xiàng)目投資備案證》(1個(gè)月左右)。

  • 按照工信部要求,資料郵寄到北京長(zhǎng)安西街工信部汽車處,受理后,進(jìn)行資料審核。前后需要15天左右,資料不齊后補(bǔ)總時(shí)間1個(gè)月。

  • 工信部通過(guò)資料審查后,委托中機(jī)中心組織專家到廠地現(xiàn)場(chǎng)審核(1個(gè)月)。

  • 專家組現(xiàn)場(chǎng)審核,一般三人,審核2-3天。

  • 現(xiàn)場(chǎng)審核通過(guò)進(jìn)入下一步,審核不通過(guò),進(jìn)入整改期2個(gè)月,整改完畢專家再來(lái)審,再不通過(guò),從第1步重新再來(lái)。

  • 專家組帶回的現(xiàn)場(chǎng)審核資料,做成匯報(bào)資料,中機(jī)中心進(jìn)行會(huì)議評(píng)審,通過(guò)進(jìn)行下一步。

  • 后面就是法人面簽,拿U盾,裝系統(tǒng),印合格證(石家莊印鈔廠)。

  • 報(bào)公告,自己打印合格證了。

具備低速車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)名單

以下是部分具備低速車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè):

  • 金彭:作為電動(dòng)車的頭部品牌之一,不僅是三輪電動(dòng)車的主力品牌,近些年也進(jìn)入兩輪車、低速四輪車領(lǐng)域,于2019年4月工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第318批)》文中,正式獲得汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)。成功拿到乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的金彭,近些年也頻頻發(fā)布低速四輪車產(chǎn)品,包括金彭T90、金彭D90、金彭艾咪等等產(chǎn)品。

  • 富路:2006年成立,2018年獲得新能源汽車整車資質(zhì),其獲得資質(zhì)的方式,是采取與北京汽車制造廠簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同成立北汽制造德州分公司。獲得乘用車資質(zhì)的富路,開(kāi)啟了和雷丁一樣的轉(zhuǎn)型,一邊生產(chǎn)低速四輪車,另一方面邁進(jìn)微型新能源領(lǐng)域,推出“元寶”新能源汽車,專注5萬(wàn)元以內(nèi)的車型。

  • 嘉遠(yuǎn):在眾多品牌中,嘉遠(yuǎn)屬于名氣不大的低速電動(dòng)車,但它卻是名副其實(shí)有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)大品牌,獲得生產(chǎn)資質(zhì)的方式,是和擁有全車生產(chǎn)資質(zhì)的安徽雷豹進(jìn)行戰(zhàn)略合作,獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。獲得生產(chǎn)資質(zhì)的嘉遠(yuǎn),推出一系列的“準(zhǔn)國(guó)標(biāo)”的低速四輪車,比如獵豹嘉遠(yuǎn)KOMI等車型。

低速車生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策法規(guī)

相關(guān)政策法規(guī)主要包括:

  • 山東省人民政府辦公廳出臺(tái)的實(shí)施意見(jiàn),突出企業(yè)資質(zhì)合法與生產(chǎn)銷售合法兩方面,鼓勵(lì)有條件企業(yè)加大研發(fā)投入、提高產(chǎn)品質(zhì)量,督促企業(yè)按照許可資質(zhì)與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)合規(guī)合法的低速車產(chǎn)品。同時(shí),分階段開(kāi)展低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)清理整頓工作,嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能,整治道路交通秩序。

如何獲得低速車生產(chǎn)資質(zhì)

要獲得低速車生產(chǎn)資質(zhì),企業(yè)可以參考以下步驟:

  • 企業(yè)需要明確自身的發(fā)展方向和目標(biāo),確定是否有足夠的資金、技術(shù)和人員來(lái)滿足低速車生產(chǎn)資質(zhì)的要求。

  • 按照相關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備申請(qǐng)材料,包括但不限于企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、項(xiàng)目備案文件、質(zhì)量體系認(rèn)證計(jì)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力證明、生產(chǎn)一致性保證能力證明等。

  • 然后,向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委申請(qǐng)項(xiàng)目備案,通過(guò)后將資料提交至工信部進(jìn)行審核。

  • 在審核過(guò)程中,積極配合專家組的現(xiàn)場(chǎng)審核,對(duì)于提出的整改意見(jiàn)要認(rèn)真對(duì)待,及時(shí)整改。

  • 在通過(guò)所有審核和審批程序后,企業(yè)要持續(xù)保持滿足資質(zhì)要求的條件,確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性。

需要注意的是,不同地區(qū)和不同時(shí)間的政策可能會(huì)有所變化,企業(yè)在申請(qǐng)過(guò)程中應(yīng)密切關(guān)注最新政策動(dòng)態(tài),以確保申請(qǐng)的順利進(jìn)行。

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