國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)盤點

好順佳集團
2024-10-30 09:39:13
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內(nèi)容摘要：一、國內(nèi)已獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)目前，國內(nèi)已獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)眾多，以下為部分企業(yè)：小米：據(jù)路透社報道，小米已獲得中國國家規(guī)劃...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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一、國內(nèi)已獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)

目前，國內(nèi)已獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)眾多，以下為部分企業(yè)：

小米：據(jù)路透社報道，小米已獲得中國國家規(guī)劃部門的批準，開始生產(chǎn)電動汽車。
蔚來：其獲得了獨立生產(chǎn)資質(zhì)，相關(guān)信息出現(xiàn)在工信部政務(wù)服務(wù)平臺車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中。
北汽：是具備生產(chǎn)新能源汽車資質(zhì)的知名車企之一。
奇瑞新能源：在獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)陣容中占有一席之地。
吉利：旗下的吉利汽車蘭州生產(chǎn)基地獲得國家首款新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

二、國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)相關(guān)政策

國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)政策較為嚴格和復(fù)雜。汽車生產(chǎn)資質(zhì)包括專用車類、掛車類、摩托車類、客車類、貨車類、乘用車類六大類。生產(chǎn)資質(zhì)都需要工信部審查合格獲批之后才能取得，沒有生產(chǎn)資質(zhì)，就無法賣車。 客車、貨車類：在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，如河北、江蘇等沒有新批過新能源貨車、客車資質(zhì)的省份，基本默認一個省份符合條件的話，只能新批一家。待新批資質(zhì)產(chǎn)能達到后，才能審批下一家。 專用車類：專用車作為新興的版塊，包含產(chǎn)品類別廣泛。目前，沒有限制，只需要縣、區(qū)級發(fā)改委進行備案，網(wǎng)上填報，相對簡單，周期一般 5 個工作日。 半掛車類：普通貨運類的倉柵、欄板、平板等為限制類，已經(jīng)不能進行新的項目備案了。在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，如西北、西南地區(qū)還可以嘗試下。非普通貨運類和專用車類一樣可以正常備案，但工信部準入審查相對通過率比較低，要做到盡量合規(guī)合法，才能通過。 摩托車類：新國標要求上牌，新辦企業(yè)比較多，但投資要求較高，特別前處理、噴漆等工序，環(huán)保很難通過。

三、國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程

國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請流程總體上分為以下步驟：

當(dāng)?shù)乜h級發(fā)改委備案（5 個工作日）。
工信部申請及審查（2 - 4 個月），審查通過后公示發(fā)布（2 個月）。具體包括：
- 營業(yè)執(zhí)照、商標證書、土地及房屋產(chǎn)權(quán)證明文件、核對發(fā)改委備案文件內(nèi)容。
- 生產(chǎn)能力生產(chǎn)設(shè)備及發(fā)票、生產(chǎn)現(xiàn)場演示、特殊工種人員。
- 研發(fā)能力技術(shù)人員相關(guān)證件及能力、研發(fā)設(shè)備、軟件及資料。
- 一致性保障能力質(zhì)量管理體系、進貨及生產(chǎn)檢驗規(guī)范、供應(yīng)商控制、產(chǎn)品一致性控制。
- 產(chǎn)品符合性準備樣車并進行第三方檢驗，符合國家法律法規(guī)。
- 銷售及售后服務(wù)。

四、國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審核標準

國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審核標準包括但不限于以下方面：

審批主體通常是政府相關(guān)部門，根據(jù)國家或地方政府的法律法規(guī)和政策規(guī)定，對企業(yè)的申請材料進行審查，并組織專家對企業(yè)進行實地考察和評估。
審批標準涵蓋企業(yè)的注冊資本、生產(chǎn)設(shè)備、科研實力、質(zhì)量管控體系、環(huán)保措施等方面的要求。根據(jù)行業(yè)的不同，汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批的標準也會有所不同。
專家審廠共有 24 項條款，否決項 12 個條款，一般項 12 個條款，審廠時否決項全部通過，一般項不超過兩個時，審查結(jié)果視為通過，其余情況不通過。

五、國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)展歷程

國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的管理經(jīng)歷了一系列的變化。按照由工信部和國家發(fā)改委 2015 年聯(lián)合發(fā)布的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求，新建車企要想獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)，在國家發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)還要通過工信部的相關(guān)考核，并列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，才能正式獲得純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，這就是常說的“雙資質(zhì)”。盡管汽車生產(chǎn)資質(zhì)管理嚴格，但為鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，、長江汽車、前途汽車、敏安汽車、萬向集團等 18 家企業(yè)獲得新建純電動乘用車項目批復(fù)。由于已獲批企業(yè)大多發(fā)展不盡如人意，以及當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，最近幾年管理部門對車企造車資質(zhì)的批復(fù)一直處于收緊狀態(tài)。