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2024-11-02 10:49:22
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各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)指的是汽車(chē)制造、銷(xiāo)售的資格。通俗來(lái)講，能夠打印出正確的合格證，即具備了生產(chǎn)資質(zhì)，車(chē)身上面的銘牌就很直白地說(shuō)明了被認(rèn)可的生產(chǎn)商信息。獲取新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的法律依據(jù)是《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》，按照規(guī)定新能源車(chē)企的投資項(xiàng)目也是由發(fā)改委核準(zhǔn)的。汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)并非有錢(qián)就能輕易獲得，而是需要符合一系列嚴(yán)格的規(guī)定和審批流程。例如，國(guó)家對(duì)從事道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)行分類(lèi)準(zhǔn)入管理。
汽車(chē)企業(yè)獲取生產(chǎn)資質(zhì)需要滿足一系列條件。申請(qǐng)人是已取得道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，或者是已按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。符合《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》。新建汽車(chē)企業(yè)投資一般在 30 - 50 億元，新建工廠一般用時(shí) 2 - 3 年。生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)，需要到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)審核，對(duì)應(yīng)的審核標(biāo)準(zhǔn)基本是 、IATF16949 等，需要考慮人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等六個(gè)方面。比如，車(chē)企需要售出 3 萬(wàn)輛車(chē)或者銷(xiāo)售額達(dá)到 30 億元，且所在省市的產(chǎn)能是飽和的才被允許新增產(chǎn)能。
汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的審批有著明確的流程和規(guī)定。國(guó)家對(duì)從事道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)的企業(yè)及其生產(chǎn)的在境內(nèi)使用的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)行分類(lèi)準(zhǔn)入管理，道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車(chē)類(lèi)、貨車(chē)類(lèi)、客車(chē)類(lèi)、專(zhuān)用車(chē)類(lèi)、摩托車(chē)類(lèi)、掛車(chē)類(lèi)六類(lèi)?？蛙?chē)類(lèi)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為整車(chē)類(lèi)和改裝類(lèi)。審批事項(xiàng)由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車(chē)處主辦，依據(jù)包括《道路交通安全法》《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》等法律法規(guī)。企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成，應(yīng)符合法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的相關(guān)要求。企業(yè)應(yīng)提供能夠滿足安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及工業(yè)和信息化部制定發(fā)布的安全技術(shù)條件的車(chē)輛產(chǎn)品。企業(yè)還應(yīng)建立售后服務(wù)管理體系，包括售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維修服務(wù)提供、備件提供、索賠處理、信息反饋、客戶管理等，并具備條件實(shí)施。應(yīng)編制產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、維修手冊(cè)、備件目錄、專(zhuān)用維修工具和儀器清單，明示售后服務(wù)承諾及應(yīng)急措施等。電動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收管理程序和穩(wěn)定的回收渠道，實(shí)施廢舊動(dòng)力蓄電池回收。
在中國(guó)，已經(jīng)有眾多知名汽車(chē)企業(yè)成功獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。例如，吉利汽車(chē)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽新能源、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽新能源等企業(yè)都已取得新能源造車(chē)資質(zhì)。帶來(lái)了先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理體系，開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)外開(kāi)放、合資合作的先河。造車(chē)新勢(shì)力獲取生產(chǎn)資質(zhì)的方式也各有不同，如小鵬汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)福迪汽車(chē)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，蔚來(lái)則通過(guò)與市政府簽署中國(guó)總部落戶協(xié)議的方式來(lái)解決生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。
汽車(chē)企業(yè)法人應(yīng)滿足一系列要求。已建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有純電動(dòng)汽車(chē)概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)歷和能力；整車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車(chē)集成和輕量化等方面的研發(fā)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力；車(chē)身及底盤(pán)制造、車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車(chē)裝配等方面的研發(fā)以及相應(yīng)的試制能力；研制的產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有純電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并得到授權(quán)或確認(rèn)。產(chǎn)品售后服務(wù)保障有力，承諾對(duì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后 5 年內(nèi)銷(xiāo)售的產(chǎn)品質(zhì)量投?；蛴上嚓P(guān)企業(yè)提供擔(dān)保。保險(xiǎn)公司或擔(dān)保企業(yè)近 3 年年均凈資產(chǎn)與擔(dān)保期內(nèi)新建企業(yè)銷(xiāo)售的產(chǎn)品金額相適應(yīng)。
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