機(jī)場A檢維修資質(zhì)

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2024-11-05 10:53:36
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內(nèi)容摘要：什么是機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)是指機(jī)場維修單位按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，獲得的對航空器進(jìn)行 A 檢或者相當(dāng)級別（含）以下...

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什么是機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)

機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)是指機(jī)場維修單位按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，獲得的對航空器進(jìn)行 A 檢或者相當(dāng)級別（含）以下定期檢修以及結(jié)合檢修進(jìn)行的改裝工作的資格許可。A 檢是對航空器進(jìn)行的一種定期檢修，通常包括對航空器部附件及機(jī)身和發(fā)動機(jī)實施清潔、檢查、測試等步驟的預(yù)防性維護(hù)。例如，西安機(jī)場地勤公司取得 B737-300/400F 機(jī)型 A 檢維修資質(zhì)，標(biāo)志著地勤公司正式躋身大、中型民航飛機(jī)維修單位行列。

機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)的申請條件

申請機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)需要滿足以下條件：

申請人為依法設(shè)立的法人單位，具備進(jìn)行所申請項目維修工作的維修設(shè)施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)等基本條件。
國外維修單位申請人申請的項目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件。
申請人為依法設(shè)立的法人單位或者為其書面授權(quán)的單位，熟悉 CCAR—145 部并具備進(jìn)行所申請項目維修工作的基本條件；國外或者地區(qū)申請人申請的項目應(yīng)當(dāng)適用于具有中國國籍的航空器或者部件，并已獲得本國或者地區(qū)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

獲取機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)的流程

獲取機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)通常包括以下步驟：

國內(nèi)維修單位向主維修地點所在地的地區(qū)管理局適航維修處提交申請資料，國外/地區(qū)維修單位向中國民用航空局飛標(biāo)司持續(xù)適航維修處提交申請資料。
以白云地勤為例，為獲取 A 檢資質(zhì)，先后完成了 A320 機(jī)型定檢的設(shè)備引進(jìn)、對 A320 機(jī)型的定檢工作包進(jìn)行分解和評估、變更維修單位手冊、組建定檢分部、外派機(jī)務(wù)人員參加相關(guān)理論(含試車)和實操培訓(xùn)等工作。經(jīng)過長達(dá) 10 個月的準(zhǔn)備，順利完成系統(tǒng)評估，并向局方提交定檢資質(zhì)認(rèn)定的申請。
鄭州機(jī)場為取得 A 檢資質(zhì)，在民航河南省監(jiān)管局的支持指導(dǎo)下，組織骨干人員先后走訪南航、云南空港飛機(jī)維修基地等單位，對飛機(jī)定期檢修項目進(jìn)行專項調(diào)研，充分對飛機(jī) A 檢工作進(jìn)行評估和分析，按照規(guī)章要求，逐步完成相關(guān)手冊修訂，逐一完成工具設(shè)備采購，逐批完成相關(guān)人員理論和實操培訓(xùn)，積極與南航、深航等航空公司協(xié)調(diào)溝通簽署合作備忘錄。

機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)的相關(guān)法規(guī)

與機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)相關(guān)的法規(guī)主要包括：

《中華人民共和國交通運輸部令（2022 年第 8 號）民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》，為規(guī)范民用航空器維修許可證的頒發(fā)和管理，保障民用航空器持續(xù)適航和飛行安全，根據(jù)相關(guān)法律、行政法規(guī)制定本規(guī)則。
《民用機(jī)場專用設(shè)備管理規(guī)定》，為了規(guī)范和加強(qiáng)民用機(jī)場專用設(shè)備管理，保證民用機(jī)場專用設(shè)備的安全適用，保障航空安全而制定。

國內(nèi)外機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)的差異

目前獲取的信息中，未對國內(nèi)外機(jī)場 A 檢維修資質(zhì)的差異進(jìn)行明確闡述和對比。但從國內(nèi)部分機(jī)場獲取 A 檢維修資質(zhì)的情況來看，如西安機(jī)場、白云機(jī)場、鄭州機(jī)場等，為獲取資質(zhì)，均需在設(shè)備引進(jìn)、人員培訓(xùn)、手冊修訂等方面進(jìn)行大量工作，并經(jīng)過嚴(yán)格的審查和評估。