
好順佳集團(tuán)
2024-11-08 08:49:45
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各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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前往當(dāng)?shù)匕l(fā)改委立項(xiàng)。
立項(xiàng)時(shí)需提交項(xiàng)目相關(guān)資料,包括但不限于項(xiàng)目規(guī)劃、可行性研究報(bào)告等。
等待廠家給出牽引資質(zhì)。
APP 上上架拖車(chē)鉤選項(xiàng),并同步在合格證上給予牽引資質(zhì)。
車(chē)輛在工信部申報(bào)時(shí)應(yīng)填入準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量。
具備牽引功能的輕型汽車(chē)車(chē)型申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)應(yīng)將最大允許牽引質(zhì)量填寫(xiě)在《公告》“準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)”一欄中,以“XXX,0”方式進(jìn)行填寫(xiě),并在“選裝照片”中提供安裝及未安裝相關(guān)牽引專(zhuān)用裝置的車(chē)輛照片,在備案參數(shù)“專(zhuān)用裝置名稱(chēng)”“專(zhuān)用裝置型號(hào)”“專(zhuān)用裝置生產(chǎn)企業(yè)”處備案牽引裝置相關(guān)信息;在“其他”欄中說(shuō)明車(chē)輛長(zhǎng)度與安裝牽引專(zhuān)用裝置的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
對(duì)于已《公告》的具備牽引功能的輕型汽車(chē)產(chǎn)品,如果已生產(chǎn)的車(chē)輛產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造上存在不能牽引掛車(chē)情形的,可通過(guò)變更擴(kuò)展完成車(chē)輛信息的補(bǔ)充,同時(shí)還應(yīng)在“其他”欄中說(shuō)明此類(lèi)產(chǎn)品的起止生產(chǎn)日期。
車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和身份證等文件。
如果是更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或車(chē)架的車(chē)輛,還需要提供機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。
不是有牽引資質(zhì)就能掛拖車(chē),硬件部分也需要明確,比如拖車(chē)杠和拖車(chē)電源。
駕駛皮卡掛著拖車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)該盡量讓皮卡轉(zhuǎn)更大的彎,給后面的拖車(chē)留出足夠的轉(zhuǎn)彎空間,因?yàn)橹鬈?chē)與拖車(chē)之間帶有一個(gè)“軸”,所以兩車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的,后面拖車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑更小一些,這樣就會(huì)造成內(nèi)輪差,這種情況在軸距越長(zhǎng)的車(chē)型上就越明顯。
每個(gè)地區(qū)的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不太統(tǒng)一,而且車(chē)輛類(lèi)型也不太統(tǒng)一。例如,國(guó)內(nèi)皮卡普遍為前后兩軸,如果拖車(chē)只有一軸,那這個(gè)整體就是三軸車(chē)型;如果是雙軸的拖掛式房車(chē),那么整體就要算四軸,以此類(lèi)推。
執(zhí)法方面處于灰色地帶。目前邏輯上只要能夠有駕駛皮卡(輕型貨車(chē))的 C1 和 C2 資質(zhì),就可以駕駛皮卡拖車(chē)(C2 要駕駛自動(dòng)擋皮卡),但各地執(zhí)法部門(mén)的解釋和寬松程度會(huì)有所不同。另外,公安部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定(修訂草案征求意見(jiàn)稿)》,其中明確了輕型牽引掛車(chē)需要 C6 駕照,但何時(shí)實(shí)行新政仍然未知。
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