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2024-10-21 09:38:27
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各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理
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在中山辦理運(yùn)輸許可證,一般遵循以下流程:
申請環(huán)節(jié):
申請人需要向縣級政務(wù)服務(wù)中心交通局窗口提出申請。這里的申請人包括從事道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、車輛維修、道路貨物搬運(yùn)裝卸和道路運(yùn)輸服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)的單位、團(tuán)體及個(gè)人等。
同時(shí)要提交申請條件規(guī)定的相關(guān)材料并填寫申請表。例如,如果是從事客運(yùn)經(jīng)營的,要按照從事客運(yùn)經(jīng)營的相關(guān)條件準(zhǔn)備材料;如果是貨運(yùn)經(jīng)營則按貨運(yùn)的要求準(zhǔn)備。
受理環(huán)節(jié):
區(qū)政府政務(wù)服務(wù)中心交通局窗口收到申請后,會(huì)對申請進(jìn)行受理。
按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢,做出許可或者不予許可的決定。如果是從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營的,向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請;從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向其共同的上一級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請;從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。貨運(yùn)經(jīng)營方面,從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營以外的貨運(yùn)經(jīng)營的,向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請;從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的,向設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。
許可決定與證件頒發(fā)環(huán)節(jié):
辦理中山運(yùn)輸許可證需要準(zhǔn)備多種材料,具體如下:
客運(yùn)經(jīng)營相關(guān)材料:
車輛相關(guān)材料:需要有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛。這意味著車輛要滿足一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),例如車輛的技術(shù)狀況要符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定的要求。車輛的類型、座位數(shù)等也要與申請的客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù)相匹配,如從事旅游客運(yùn)可能需要特定類型的車輛以滿足游客的需求。
駕駛?cè)藛T相關(guān)材料:駕駛?cè)藛T要符合一定條件并提供相應(yīng)證明材料。駕駛?cè)藛T需取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡不超過60周歲,并且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄,還要經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識考試合格。
安全生產(chǎn)管理制度材料:要有健全的安全生產(chǎn)管理制度,例如安全培訓(xùn)制度、安全檢查制度、應(yīng)急預(yù)案等方面的制度文件,以確保在客運(yùn)過程中的旅客安全。
班線客運(yùn)的特殊材料(如果涉及):如果是申請班線客運(yùn)經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案,包括線路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn),以及班次安排等內(nèi)容。
貨運(yùn)經(jīng)營相關(guān)材料:
車輛相關(guān)材料:同樣要有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛。對于從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的,要有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備,并且危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛配有必要的通訊工具。車輛技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。
駕駛?cè)藛T相關(guān)材料:駕駛?cè)藛T要取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡不超過60周歲,經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營,還需要駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得上崗資格證。
安全生產(chǎn)管理制度材料:需要有健全的安全生產(chǎn)管理制度,涵蓋貨物裝卸、運(yùn)輸過程中的安全保障措施,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)的特殊安全管理規(guī)定等內(nèi)容。
通用材料:
辦理中山運(yùn)輸許可證需要滿足以下條件:
客運(yùn)經(jīng)營條件:
車輛條件:必須有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛。這要求車輛在技術(shù)性能、安全設(shè)施等方面達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),以保障旅客的出行安全。例如車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件要符合安全要求,車內(nèi)的安全設(shè)施如安全帶等要齊全有效。
駕駛?cè)藛T條件:駕駛?cè)藛T要符合一系列要求。這是駕駛營運(yùn)車輛的基本前提。年齡不超過60周歲,這是考慮到駕駛?cè)藛T的身體機(jī)能和反應(yīng)能力在這個(gè)年齡段內(nèi)相對更能保障客運(yùn)安全。并且3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄,經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識考試合格,這樣可以確保駕駛?cè)藛T具備良好的駕駛習(xí)慣、安全意識和應(yīng)急處理能力。
安全生產(chǎn)管理制度條件:要有健全的安全生產(chǎn)管理制度。包括但不限于車輛的日常安全檢查制度,確保車輛在運(yùn)營前處于良好的安全狀態(tài);駕駛員的安全培訓(xùn)制度,不斷提高駕駛員的安全意識和操作技能;以及突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案,如遇到交通事故、惡劣天氣等情況時(shí)如何保障旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全等。
班線客運(yùn)的額外條件(如果涉及):如果是班線客運(yùn)經(jīng)營,還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。線路方案要明確班線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn)以及班次安排等內(nèi)容,站點(diǎn)方案要考慮站點(diǎn)的設(shè)置是否合理,是否方便旅客上下車,是否符合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)劃等。
貨運(yùn)經(jīng)營條件:
車輛條件:有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛。對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營,要有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備,并且危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛配有必要的通訊工具。車輛的技術(shù)狀況要符合相關(guān)規(guī)定,如車輛的承載能力、貨物固定裝置等要滿足貨運(yùn)要求,特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛要具備特殊的安全防護(hù)措施,防止危險(xiǎn)貨物泄漏、燃燒、爆炸等事故的發(fā)生。
駕駛?cè)藛T條件:駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡不超過60周歲,經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營,駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員要經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得上崗資格證,以確保他們熟悉危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定和操作流程,能夠保障危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
安全生產(chǎn)管理制度條件:需要有健全的安全生產(chǎn)管理制度。在貨運(yùn)過程中,要確保貨物的安全裝卸、運(yùn)輸過程中的固定和防護(hù),防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況。對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,要有更嚴(yán)格的安全管理制度,如危險(xiǎn)貨物的分類存放、運(yùn)輸過程中的監(jiān)控等措施,以防止危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故對環(huán)境和人員造成危害。
在中山,運(yùn)輸許可證的辦理部門根據(jù)不同的運(yùn)輸業(yè)務(wù)類型有所區(qū)分:
客運(yùn)經(jīng)營:
如果是從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營的,向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請??h級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)經(jīng)營申請進(jìn)行審核和管理,他們會(huì)對申請企業(yè)或個(gè)人的車輛、人員、安全生產(chǎn)制度等方面進(jìn)行審查,以確定是否符合客運(yùn)經(jīng)營的要求。
從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向其共同的上一級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。這是因?yàn)榭鐓^(qū)域的客運(yùn)經(jīng)營涉及到多個(gè)縣級區(qū)域的協(xié)調(diào)和管理,需要上一級管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)籌審核,確??瓦\(yùn)經(jīng)營在更大范圍內(nèi)的合理性和安全性。
從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審核這類申請時(shí),除了審查本地的相關(guān)條件外,還需要與運(yùn)輸線路目的地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商,協(xié)商不成的,應(yīng)當(dāng)報(bào)國務(wù)院交通主管部門決定,這是為了保障跨省客運(yùn)經(jīng)營的有序性和協(xié)調(diào)性。
貨運(yùn)經(jīng)營:
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營以外的貨運(yùn)經(jīng)營的,向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請??h級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)會(huì)對貨運(yùn)車輛的情況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、安全生產(chǎn)管理制度等進(jìn)行審查,以確定是否具備貨運(yùn)經(jīng)營的條件。
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的,向設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。由于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性,設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審核時(shí)會(huì)更加嚴(yán)格,對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量,駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員的上崗資格證等方面進(jìn)行重點(diǎn)審查,以確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
關(guān)于中山運(yùn)輸許可證辦理的費(fèi)用,一般來說,可能會(huì)涉及到一些行政性收費(fèi),例如申請材料的審核費(fèi)用(如果有)、證件的工本費(fèi)等,但具體的金額需要向當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸管理部門或者政務(wù)服務(wù)中心交通局窗口進(jìn)行咨詢。不同類型的運(yùn)輸許可證(如客運(yùn)和貨運(yùn))、不同的業(yè)務(wù)規(guī)模(如車輛數(shù)量多少等因素)可能會(huì)對費(fèi)用產(chǎn)生影響,在辦理過程中要以當(dāng)?shù)夭块T的實(shí)際要求為準(zhǔn)。
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